車(chē)突然熄火再打火沒(méi)反應(yīng) ，原因有多個(gè)方面。

先看供電系統(tǒng)，電池故障是常見(jiàn)原因 。電池電量嚴(yán)重不足，可能是長(zhǎng)期沒(méi)充電，或車(chē)上電器用電量大；電池老化失效，使用年限久了蓄電能力變差，超過(guò)時(shí)間即便常充電也可能突然失效，車(chē)齡大的話(huà)要定期檢查更換。還有電池接線(xiàn)松動(dòng)或接頭腐蝕，也會(huì)讓車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)電機(jī)故障也會(huì)影響供電 ，要是它不能正常工作，無(wú)法給電池充電，也會(huì)導(dǎo)致供電異常。

再看點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞老化或損壞很常見(jiàn)，到了使用壽命，就不能正常點(diǎn)火。點(diǎn)火線(xiàn)圈或高壓包損壞，也會(huì)讓點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

燃油系統(tǒng)也可能出問(wèn)題，燃油泵損壞，不能把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，就無(wú)法打火 。燃油濾清器堵塞，阻礙燃油流動(dòng)，也會(huì)造成這種情況。節(jié)氣門(mén)體或進(jìn)氣歧管漏氣，影響混合氣形成，導(dǎo)致燃燒不正常。

傳感器故障也不容忽視，曲軸位置傳感器失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法獲取準(zhǔn)確的曲軸位置信息，就不能控制點(diǎn)火和噴油 。節(jié)氣門(mén)位置傳感器異常，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

行車(chē)電腦（ECU）故障也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)，它要是出故障，不能接收和發(fā)出正確指令，無(wú)法分析噴油時(shí)機(jī)和噴油量，車(chē)子就會(huì)熄火且難以再啟動(dòng)。

正時(shí)皮帶斷裂也可能造成突然熄火再打火沒(méi)反應(yīng)，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)關(guān)鍵部件，斷了會(huì)使進(jìn)排氣時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

進(jìn)氣故障方面，節(jié)氣門(mén)積碳，進(jìn)氣量不足，燃料不能正常燃燒就會(huì)熄火。另外，水溫傳感器異常，若冷卻液不足、水溫過(guò)高，也可能導(dǎo)致熄火后難啟動(dòng) 。

還有電源系統(tǒng)正極對(duì)搭鐵短路、啟動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)路短路、啟動(dòng)機(jī)本身故障、啟動(dòng)信號(hào)線(xiàn)無(wú)控制電壓以及psf1內(nèi)部故障等，都會(huì)使啟動(dòng)系統(tǒng)失效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）