油門加速器真的能提升汽車性能。它通過放大油門信號來工作，能提升靜態(tài)和動態(tài)響應。

靜態(tài)響應方面，踏板踩下一定比例時，加速器輸出就達全油門，能大幅提高油門響應靈敏度。比如踩下踏板33%或66%時，輸出就已是全油門，提高了油門響應靈敏度50%。

動態(tài)響應上，會根據(jù)踏板踩下幅度、時間計算信號變化率，變化率快則加大，讓提速動態(tài)更好。

油門加速器還能優(yōu)化引擎響應機制，采集油門位置傳感器信號處理后傳給汽車電腦，提高油門靈敏度，讓車輛起步加速更迅速，還能提升瞬時提速能力，讓駕駛更順暢有力。并且它能提高引擎響應功能，還可防止車輛前竄和發(fā)動機積碳。

安裝電子油門設置半加速模式基本不增油耗，油門反應快且輕，動力提升，想獲相同動力踩油門更省力助于省油。但全加速模式油耗會增0.5 -1油，若原車動力弱、車身重，油門踏板深度大油耗也會增加。在省油模式下，動力雖會削弱，油門前半段發(fā)動機轉速不超2500rpm ，不過能滿足一定的節(jié)能需求。

油門加速器還有很多實用功能。有加速開關功能可手動控制加速效果，具備加速級別調節(jié)功能適應不同駕駛需求，擁有加速模式切換功能能根據(jù)駕駛環(huán)境選擇合適模式。

它還能為ecu調整發(fā)動機參數(shù)提供虛擬駕駛風格，即使原本駕駛溫和，也能讓發(fā)動機感受激烈，促使其自動修改參數(shù)適應。

總之，油門加速器對提升汽車性能有一定作用，在日常駕駛中能改善油門懈怠，提高操縱性，效果明顯，能讓駕駛體驗更“運動”，滿足不同駕駛場景和需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）