發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高原因有多種。

怠速開(kāi)關(guān)不閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)開(kāi)關(guān)仍處于“工作”狀態(tài)，會(huì)使轉(zhuǎn)速上升。

怠速控制閥故障，不能正常調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。

進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。

積碳過(guò)多也是常見(jiàn)原因，積碳是燃油和潤(rùn)滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物，過(guò)多積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

節(jié)氣門(mén)總成故障，比如節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不受控，車(chē)輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速就容易突然升高。

燃油泵和油路系統(tǒng)問(wèn)題，像燃油噴嘴堵塞造成供油不足，或者噴油嘴滴漏，都會(huì)使混合氣異常，個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)進(jìn)而引起轉(zhuǎn)速升高。

火花塞堵塞，車(chē)輛啟動(dòng)成功但有頓挫感時(shí)也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高，需要觀察運(yùn)行情況。

機(jī)油質(zhì)量不好，比如添加了劣質(zhì)機(jī)油，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

車(chē)輛空調(diào)故障，特別是空調(diào)離合器打滑或損壞，傳遞動(dòng)力出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去負(fù)荷，轉(zhuǎn)速升高。

缸內(nèi)壓力不夠，活塞環(huán)和活塞磨損，導(dǎo)致氣缸壓力不足，也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。

還有一些情況，加油過(guò)重，比如踩油門(mén)過(guò)重過(guò)猛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)各種傳感器故障，會(huì)影響節(jié)氣門(mén)控制，造成轉(zhuǎn)速過(guò)高。

控制單元問(wèn)題，無(wú)法正確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高。

另外，長(zhǎng)期不良駕駛習(xí)慣會(huì)加重積碳，污染部件，造成怠速異常。

保養(yǎng)不當(dāng)，使用劣質(zhì)空濾且不勤保養(yǎng)，影響空氣質(zhì)量，導(dǎo)致怠速異常，進(jìn)而可能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）