奔馳變速箱控制單元損壞原因不少。

常見(jiàn)的是變速箱電腦控制模塊故障，這種故障通常突發(fā)且沒(méi)有預(yù)兆。把車(chē)送到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，要是發(fā)現(xiàn)有電磁閥卡滯等故障碼，而且變速箱油顏色正常，那就基本能確定問(wèn)題出在變速箱電腦控制模塊上，解決辦法就是維修或更換這個(gè)模塊。

老化也是導(dǎo)致?lián)p壞的原因之一。變速箱控制單元相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，它要根據(jù)變速箱內(nèi)的傳感器信號(hào)以及其他電腦板信號(hào)來(lái)控制換擋。車(chē)子使用時(shí)間長(zhǎng)了，控制單元里的組件就可能老化，最終導(dǎo)致?lián)p壞，一般也是通過(guò)維修或更換來(lái)解決。

另外，奔馳部分車(chē)型在特定情況下也容易出現(xiàn)控制單元損壞問(wèn)題。像奔馳GLC260L、GLC300L等車(chē)型，控制單元的閥體要是出問(wèn)題，比如雜質(zhì)堆積、橡膠部分損傷、泄壓等，就會(huì)導(dǎo)致變速箱故障，這就需要清洗閥體、更換相關(guān)原件。

對(duì)于搭配722.9、724.2、725變速箱的奔馳車(chē)型，變速箱控制單元的供電、CAN網(wǎng)絡(luò)、控制單元本身一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤或異常，會(huì)致使控制單元不能通訊，進(jìn)而引發(fā)故障。這時(shí)候要檢測(cè)供電和CAN網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通情況，必要時(shí)更換變速箱閥體；要是進(jìn)入加載模式正常，還可通過(guò)重新編程恢復(fù)通訊功能，也就不用更換閥體。

駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)情況也有影響。就像奔馳CLA260，如果車(chē)主平時(shí)頻繁暴力駕駛，又不注重?fù)Q油保養(yǎng)，就可能導(dǎo)致變速箱離合器、控制單元損壞，出現(xiàn)入檔延遲、漏油等故障現(xiàn)象。

還有變速箱軟件方面，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有升級(jí)，或者軟件本身存在缺陷，也可能引發(fā)控制單元故障。變速箱內(nèi)部傳感器失效、變速箱線束故障、變速器機(jī)電控制單元故障等，同樣可能造成控制單元不能正常工作。

總之出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)送修，平時(shí)也要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并注重保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）