發(fā)動機里有防凍液會出現(xiàn)多種情況。

排氣管會排出帶防凍液氣味的白煙，這表明防凍液進入了燃燒室。散熱循環(huán)系統(tǒng)里的防凍液液位明顯降低，而發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的油液增多，汽車儀表盤還會有防凍液不足的報警提示。

防凍液進入發(fā)動機與機油混合后，機油會被乳化，變成乳白色微帶黃的液體，機油的潤滑油性變差，粘度下降，影響對發(fā)動機部件的潤滑保護。

發(fā)動機冷啟動轉(zhuǎn)速過低，也可能是防凍液進入了燃燒室。用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，若發(fā)動機相鄰氣缸壓力過低，很可能氣缸墊已損壞。

冷卻系統(tǒng)也會有相應(yīng)表現(xiàn)，冷卻液液位低于最低標線，就可能是防凍液進入了發(fā)動機。查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏，像冷卻系統(tǒng)的軟管、接頭或者水箱出現(xiàn)泄漏跡象。

添加或更換防凍液后，發(fā)動機出現(xiàn)異常噪音、過熱或者有異味等情況。使用專業(yè)診斷儀器檢查，連接后讀取發(fā)動機控制單元的故障存儲，若有相關(guān)故障代碼，大概率是防凍液進入了發(fā)動機。

若車輛的防凍液長期泄漏，嚴重時會使發(fā)動機溫度過高，造成發(fā)動機拉缸磨損，出現(xiàn)不可逆的損壞，還會對機艙內(nèi)部零部件造成腐蝕。

另外，發(fā)動機的燃燒室進入防凍液，會讓發(fā)動機內(nèi)的機油變成乳白色，或者水箱出現(xiàn)水花。

出現(xiàn)防凍液進入燃燒室，一般是缸體密封不良導(dǎo)致的。比如發(fā)動機的氣缸墊損壞，無法起到良好的密封性，嚴重時機油也會泄漏，造成防凍液液面有油花，機油乳化。還有可能是發(fā)動機的缸體或氣缸蓋存在沙眼，這種情況在新車上相對較多。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有防凍液進入的情況，要及時檢查維修，保障發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）