電子助力方向盤卡頓可能是這些原因。

輪胎前束值不對，輪胎前束值就是輪胎的夾角，夾角不對輪胎會(huì)磨損，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤卡頓。這種情況需前往汽車 4S 店調(diào)節(jié)輪胎前束值，必要時(shí)做四輪定位，讓輪胎平行。

方向盤構(gòu)件欠缺潤滑脂，方向機(jī)就如同人的關(guān)節(jié)，缺潤滑油就會(huì)卡頓。原地泊車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，若聽見“吱吱”聲且卡頓，拆開方向機(jī)涂抹潤滑脂，能讓零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

方向柱卡住，可能是坐墊沒擺放好?？梢試L試調(diào)節(jié)坐墊位置，要是問題依舊，必要時(shí)可更換方向柱。

方向盤轉(zhuǎn)角感應(yīng)器失靈，可查看是否轉(zhuǎn)角感應(yīng)器潤滑不好，不好的話進(jìn)行潤滑處理，也可直接更換轉(zhuǎn)角感應(yīng)器。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑不足，這會(huì)加劇機(jī)件磨損，從而導(dǎo)致卡頓，給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)添加合適的潤滑油可改善。

轉(zhuǎn)向機(jī)零件磨損，像活塞、皮圈磨損會(huì)增加阻力，致使方向盤卡頓，這種情況需要更換磨損的零件。

轉(zhuǎn)向油液污染，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能，進(jìn)而造成卡頓，更換干凈的轉(zhuǎn)向油液可解決。

裝配有問題，零部件沒裝好或裝錯(cuò)會(huì)引起卡頓，需重新正確裝配零部件。

轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)水分或雜質(zhì)，同樣會(huì)導(dǎo)致卡頓，要清理轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的水分和雜質(zhì)。

輸入傳感器故障，比如光柵轉(zhuǎn)角測量傳感器故障，使 ECU 不能正常獲取用戶操縱參數(shù)，引起卡頓，需檢查并修復(fù)或更換故障傳感器。

ECU 本身計(jì)算偏差，違背用戶操作意愿導(dǎo)致卡頓，可去專業(yè)維修店對 ECU 進(jìn)行檢查和調(diào)試。

車主長時(shí)間行駛車體不平衡，致橫擺角傳感器位置偏差，引起卡頓，需對橫擺角傳感器進(jìn)行重新校準(zhǔn)和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）