汽車大梁校正設(shè)備種類不少。

行架式也叫歐式，功能性強(qiáng)，能通過拉伸平面180度的彎曲和行架移動(dòng)拉伸各個(gè)部位，無死角。

平臺式即美式，靠平臺舉升進(jìn)行下盤維修拆卸，用動(dòng)力泵控制的360°環(huán)形工作拉塔拉伸，在中國市場占有率高，環(huán)形外觀好看，不少4S店采用。

傳統(tǒng)機(jī)械式主要靠人力，成本低、操作簡單 。

氣壓式靠氣壓驅(qū)動(dòng)校正裝置，速度快精度高，不過得配備氣壓源。

電動(dòng)式用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度快精度高操作簡便，得配電機(jī)和電池。

液壓式靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度快精度高穩(wěn)定性好，要配液壓泵和油箱。

激光式用激光測量技術(shù)，精度超高不受環(huán)境影響。

智能化能自動(dòng)測量校正調(diào)整，操作簡便精度高。

手動(dòng)/電動(dòng)切換式結(jié)合了手動(dòng)電動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)性強(qiáng)。

板式可有效恢復(fù)車輛原始形態(tài)，確保金屬材料晶格結(jié)構(gòu)復(fù)原。

簡式也能完成基本的校正任務(wù)，幫助恢復(fù)車身形狀。

清楚這些汽車大梁校正設(shè)備種類，就能根據(jù)實(shí)際需求、預(yù)算、操作人員技術(shù)水平等選到合適的設(shè)備啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）