寬輪胎和窄輪胎在多方面存在區(qū)別。

適用車型上，寬輪胎常見于中高檔車型，窄輪胎多用于普通車型。

適用輪轂方面，寬輪胎裝配在大輪轂，窄輪胎一般裝在小輪轂。

胎側(cè)高度，窄輪胎更高更厚，寬輪胎相對更薄。

價格上，寬輪胎要高于窄輪胎。

性能方面區(qū)別明顯。

抓地力上，寬輪胎胎面寬，與地面接觸面積大，摩擦阻力大，抓地力強(qiáng)，車輛在轉(zhuǎn)彎、制動時更穩(wěn)定，雨天行駛側(cè)翻和打滑風(fēng)險低；窄輪胎接地面積小，抓地力稍差，雨天或轉(zhuǎn)彎時容易不穩(wěn)失控。

油耗上，寬輪胎與地面接觸面積大、摩擦力大，油耗相對較高；窄輪胎接觸面積小、摩擦阻力小，車輛加速性能好，行駛輕盈，更省油。

胎噪方面，寬輪胎胎噪大，窄輪胎胎噪小。

從安全性能來看，寬輪胎抓地力強(qiáng)，制動距離短，高速行駛更安全，抗磨損性能也更好，能分散壓力，減少局部磨損，延長使用壽命；窄輪胎剎車性能和操控性不如寬輪胎，制動距離長，操控穩(wěn)定性相對較差。

在外觀上，一般輪胎加寬會顯得底盤更低，提高汽車整體檔次。

在選擇輪胎寬窄時，要考慮車輛類型和用途。

高性能轎車通常用寬輪胎來提升操控和制動性能；經(jīng)濟(jì)型轎車用窄輪胎可降低成本和維護(hù)費(fèi)用。

車輛主要用于城市通勤，窄輪胎較合適；若追求更好的操控，寬輪胎更適合。

還要考慮路面條件，路面差如坑洼、碎石路面，窄輪胎通過性好；路面好如高速公路或城市道路，寬輪胎操控和制動性能更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）