車拐彎時發(fā)出咯吱聲，原因眾多。一方面，可能是塑料件摩擦，比如寒冷天氣里方向盤上的塑料件變硬相互摩擦；轉向橫拉桿球頭老化，不僅會有咯吱聲，還會導致方向盤抖動；轉向機故障，內(nèi)部齒輪間隙過大也會引發(fā)異常聲響。另一方面，減震器平面軸承、半軸球籠、車輪軸承等出現(xiàn)問題也可能導致該現(xiàn)象。

總之，出現(xiàn)這種情況需仔細排查，及時維修。

具體而言，減震器平面軸承倘若出現(xiàn)異常，在車輛走顛簸路面時，車外就可能傳來“咯吱咯吱”類似干磨的聲音。此時，打開引擎蓋仔細聆聽聲音來源，若確定是這里的問題，可以先涂抹黃油進行潤滑處理。要是涂抹后依然有響聲，那么大概率需要更換減震器了。

半軸球籠方面，當球籠內(nèi)潤滑油不足、磨損過度或者防塵套破裂時，拐彎過程中會發(fā)出規(guī)律的咔咔或吱吱聲。尤其是在車輛加速或減速階段，這種異響可能會更加明顯。一旦發(fā)現(xiàn)半軸球籠故障，通常需要更換球籠或者維修內(nèi)部受損部件。

車輪軸承若損壞，車輛拐彎時不僅會有咯吱聲，在高速行駛狀態(tài)下聲音會增大，往往還伴隨著嗡嗡聲夾雜其中，并且車輛行駛會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。面對這種情況，只能通過更換車輪軸承來解決問題。

此外，對于機械液壓助力系統(tǒng)的汽車，助力皮帶松緊度不當或老化，也可能讓車輛拐彎時發(fā)出咯吱聲。此時，就需要對皮帶松緊度進行調(diào)整或者直接更換皮帶。

汽車拐彎發(fā)出咯吱聲的成因復雜多樣，每個潛在問題都不容小覷。它不僅影響駕駛體驗，更可能關乎行車安全。因此，一旦聽到這種異常聲音，車主應盡快將車輛送到專業(yè)的維修店或者4S店進行全面檢查和針對性維修，讓愛車恢復良好的運行狀態(tài)，確保每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）