氣囊警告燈亮的原因較為多樣，涵蓋假故障與真故障兩大方面。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)電瓶虧電，或其他用電設(shè)備干擾，會(huì)使氣囊電控信號(hào)受影響，反饋錯(cuò)誤信息給 ECU，此為假故障。而真故障包含方向盤(pán)游絲、氣囊傳感器、氣囊體、氣囊 ECU 線(xiàn)路等故障。總之，當(dāng)警告燈亮起，既可能是短暫異常，也可能是嚴(yán)重問(wèn)題，需謹(jǐn)慎對(duì)待并及時(shí)排查。

具體而言，假故障情況中，電瓶虧電是較為常見(jiàn)的因素。當(dāng)車(chē)上電瓶虧電嚴(yán)重時(shí)，氣囊會(huì)回饋電壓低的信號(hào)從而產(chǎn)生故障碼，這種情況下，故障其實(shí)并非氣囊本身實(shí)質(zhì)性損壞，只需清除故障碼或許就能解決問(wèn)題。另外，車(chē)上其他用電設(shè)備若出現(xiàn)故障，極有可能影響氣囊電控信號(hào)，導(dǎo)致錯(cuò)誤信息反饋給ECU，進(jìn)而使得指示燈亮起。這種假故障一般可以使用診斷儀來(lái)清除故障代碼 。

在真故障方面，涉及多個(gè)部件。方向盤(pán)游絲故障會(huì)影響氣囊系統(tǒng)的正常通訊，因?yàn)榉较虮P(pán)游絲負(fù)責(zé)連接方向盤(pán)上的各種部件與車(chē)輛的電氣系統(tǒng)，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，氣囊系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作，警告燈自然會(huì)亮起。

氣囊傳感器也是關(guān)鍵所在。傳感器一旦松脫或接觸不良，就難以準(zhǔn)確感知車(chē)輛的狀態(tài)，比如在正常行駛過(guò)程中，傳感器可能誤判為發(fā)生碰撞，或者在真正需要?dú)饽覐棾龅呐鲎矔r(shí)刻卻無(wú)法及時(shí)傳遞信號(hào)，此時(shí)氣囊警告燈也會(huì)亮起。而且，氣囊傳感器故障的種類(lèi)繁多，像碰撞傳感器、速度傳感器等出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)異常，使警告燈亮起。

氣囊體本身出現(xiàn)故障同樣不能忽視。比如氣囊袋破損或老化，這會(huì)直接影響氣囊的正常彈出功能。氣體發(fā)生器故障也可能引發(fā)問(wèn)題，它負(fù)責(zé)在關(guān)鍵時(shí)刻為氣囊充氣，如果它出現(xiàn)故障，氣囊無(wú)法正常展開(kāi)，警告燈便會(huì)發(fā)出警示。

再者，氣囊ECU線(xiàn)路故障也不容忽視。線(xiàn)路出現(xiàn)斷路、短路接地等情況，不僅會(huì)使氣囊系統(tǒng)無(wú)法正常工作，還存在誤爆的風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)車(chē)內(nèi)人員的安全是極大的威脅。此外，搭鐵線(xiàn)松動(dòng)也可能導(dǎo)致警告燈亮起，需要仔細(xì)檢查各個(gè)搭鐵線(xiàn)的接觸情況并加以緊固。

總之，氣囊警告燈亮起的原因復(fù)雜多樣。無(wú)論是假故障還是真故障，都反映出車(chē)輛的氣囊系統(tǒng)可能存在一定問(wèn)題。為了確保行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)氣囊警告燈亮起，務(wù)必盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的4S店或維修廠(chǎng)進(jìn)行全面檢查和維修，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）