發(fā)動機油泵分為機油泵和汽油泵，機油泵能將機油運輸?shù)桨l(fā)動機各摩擦部位實現(xiàn)潤滑，汽油泵則是把汽油從油箱吸出并壓入化油器浮子室。具體來說，機油泵通過齒輪泵體，利用凸輪軸轉(zhuǎn)動形成低壓吸入機油，再將其壓送到各摩擦零件處，保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)；汽油泵能為發(fā)動機工作提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，確保汽車獲得動力。它們都是發(fā)動機正常運行的關(guān)鍵保障。

先來說說機油泵，它可是發(fā)動機內(nèi)部的“潤滑油輸送大師”。安裝在發(fā)動機內(nèi)部的它，肩負著為發(fā)動機各個相互摩擦的零件提供必要潤滑的重任。想象一下，發(fā)動機內(nèi)部那些精密的零件，在高速運轉(zhuǎn)時相互摩擦，如果沒有良好的潤滑，將會產(chǎn)生巨大的熱量和磨損，就如同機器沒有潤滑劑會很快損壞一樣。而機油泵就如同一位不知疲倦的“快遞員”，源源不斷地把機油運輸?shù)竭@些關(guān)鍵部位。

機油泵大多采用多齒輪泵的結(jié)構(gòu)。當(dāng)發(fā)動機啟動時，凸輪軸帶動電動隔膜泵泵體的主動齒輪開始轉(zhuǎn)動。這時候，奇妙的現(xiàn)象發(fā)生了，齒輪開始甩動機油，機油就像被施了魔法一樣，沿著泵體內(nèi)壁從進油口開始流動，一路順暢地到達出油口。在這個過程中，進油口附近會因為機油的流動而造成低壓，進而產(chǎn)生吸力，這個吸力就如同一只無形的手，把機油箱內(nèi)的機油穩(wěn)穩(wěn)地吸入進油口。隨著機油不斷地從進油口進入并流向出油口，出口油處的壓力逐漸增大。當(dāng)壓力足夠時，機油就被順利地運輸?shù)桨l(fā)動機各個需要潤滑的摩擦零件處，實現(xiàn)了機油的循環(huán)，讓發(fā)動機的各個部件都能在良好的潤滑環(huán)境中和諧運轉(zhuǎn)。

再看看汽油泵，它同樣功不可沒。汽油泵通常安裝在油箱內(nèi)，它的主要使命是把燃油從油箱運輸?shù)桨l(fā)生器處。這就好比是為汽車的“心臟”——發(fā)動機，提供源源不斷的“能量源泉”。在汽車運行過程中，發(fā)動機需要持續(xù)穩(wěn)定的燃油供應(yīng)才能正常工作，而汽油泵就是這個供應(yīng)鏈條上至關(guān)重要的一環(huán)。它能精確地控制燃油的輸送量，不僅要滿足發(fā)動機運轉(zhuǎn)時所需的燃油消耗，還要保證有足夠的回油流量。這是為什么呢？其實，足夠的回油流量對于保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定和足夠的冷卻起著關(guān)鍵作用。只有燃油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，發(fā)動機才能保持良好的工作狀態(tài)；而足夠的冷卻則能防止燃油系統(tǒng)因過熱而出現(xiàn)故障，確保整個汽車的動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

總之，發(fā)動機的機油泵和汽油泵雖然各司其職，但都在為發(fā)動機的正常運行貢獻著不可或缺的力量。機油泵確保發(fā)動機內(nèi)部零件的良好潤滑，減少磨損和熱量產(chǎn)生；汽油泵則保障發(fā)動機有穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。它們就像發(fā)動機的兩個得力助手，默默守護著汽車的“心臟”，讓汽車能夠安全、順暢地行駛在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）