標(biāo)致408的ABS和ESP故障燈一起亮起，需分情況看待，有時(shí)正常，有時(shí)不正常。正常情況是，駕駛時(shí)兩燈突然亮起，過(guò)段時(shí)間又自行消失，這表明ESP和ABS已介入工作，保障行車(chē)安全。而若兩燈常亮，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后仍未熄滅，很可能是相關(guān)傳感器等出現(xiàn)故障。總之，遇到此類(lèi)情況，先冷靜觀(guān)察，必要時(shí)送專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)檢修。

當(dāng)這兩個(gè)故障燈亮起后又自行消失時(shí)，其實(shí)是車(chē)輛先進(jìn)安全系統(tǒng)在發(fā)揮作用的體現(xiàn)。ABS，也就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它宛如一位精準(zhǔn)的制動(dòng)調(diào)節(jié)大師。在緊急制動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，它能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小，確保車(chē)輪始終處于滾滑狀態(tài)，從而維持與地面的最佳附著力，有效避免車(chē)輪抱死以及車(chē)輛失控的危險(xiǎn)狀況發(fā)生。

而ESP，即車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它就像是車(chē)輛的“穩(wěn)定衛(wèi)士”。這個(gè)先進(jìn)的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控著車(chē)輛的行駛狀態(tài)。在車(chē)輛處于極限駕駛條件下，比如高速過(guò)彎或者路面附著力突變時(shí)，ESP通過(guò)分析各個(gè)傳感器傳來(lái)的信息，精準(zhǔn)地向ABS、EBD等系統(tǒng)發(fā)出指令，讓車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡，大大提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，將失控的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。所以當(dāng)兩燈亮起又消失，正是這兩位“安全守護(hù)者”在默默發(fā)揮作用，為你的行車(chē)安全保駕護(hù)航。

然而，如果ABS和ESP故障燈常亮且重啟發(fā)動(dòng)機(jī)后依舊不熄滅，這就需要引起重視了?？赡艿脑蛴胁簧伲渲邢嚓P(guān)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題較為常見(jiàn)。比如傳感器被嚴(yán)重污染，就像蒙上了一層“迷霧”，使得它們無(wú)法準(zhǔn)確地向系統(tǒng)傳遞信息，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。另外，ABS傳感器損壞也會(huì)引發(fā)這種情況，一旦傳感器“罷工”，ABS系統(tǒng)就無(wú)法正常工作，故障燈自然常亮。還有電瓶故障也不能忽視，電瓶作為車(chē)輛電力的“源泉”，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)影響到整個(gè)電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，包括ABS和ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致故障燈亮起。

此外，制動(dòng)泵、電纜連接以及懸掛系統(tǒng)等方面的問(wèn)題，也可能讓這兩個(gè)故障燈持續(xù)發(fā)光。制動(dòng)泵若出現(xiàn)故障，會(huì)直接影響到制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，而電纜連接不穩(wěn)定則可能導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢，影響系統(tǒng)的正常判斷。懸掛系統(tǒng)與車(chē)輛的穩(wěn)定性密切相關(guān)，其出現(xiàn)問(wèn)題也可能引發(fā)ESP故障燈亮起。

當(dāng)遇到標(biāo)致408的ABS和ESP故障燈一起亮起的情況時(shí)，先不要驚慌。若兩燈亮起后又自行消失，這屬于正常的系統(tǒng)介入，你可以繼續(xù)安心駕駛。但要是故障燈常亮不滅，那就需要謹(jǐn)慎對(duì)待了。首先檢查制動(dòng)液是否充足，若制動(dòng)液正常，可以嘗試重啟車(chē)輛，看能否讓故障燈復(fù)位。如果這些方法都無(wú)效，就應(yīng)該及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)，讓技師使用專(zhuān)業(yè)工具，如故障碼讀取儀等，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和診斷，找出問(wèn)題根源并及時(shí)解決，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）