汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的原因眾多，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部低溫會(huì)讓燃油霧化與點(diǎn)火能量受影響，部件故障如冷啟動(dòng)噴油器、冷卻液溫度傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難；燃油系統(tǒng)中，壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵及濾清器故障會(huì)影響油壓與混合氣濃度；此外，像蓄電池老化、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。

在部件故障方面，冷啟動(dòng)噴油器若不噴油，噴孔堵塞、油管接頭漏油致使供油不暢，就無(wú)法為冷啟動(dòng)提供足夠燃油，啟動(dòng)自然困難重重。冷卻液溫度傳感器一旦出現(xiàn)故障，常見的電路故障會(huì)使其無(wú)法準(zhǔn)確將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息傳遞給控制系統(tǒng)，導(dǎo)致噴油量和點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)調(diào)節(jié)失誤，進(jìn)而影響啟動(dòng)。進(jìn)氣傳感器故障也不容小覷，比如壓力傳感器故障，進(jìn)氣歧管處的真空泄漏會(huì)阻止其獲取正確真空信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，混合氣濃度無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)配，啟動(dòng)也就變得異常艱難。

燃油系統(tǒng)對(duì)冷啟動(dòng)的影響也十分關(guān)鍵。燃油壓力調(diào)節(jié)器故障會(huì)直接影響燃油系統(tǒng)的油壓，油壓不穩(wěn)定或者不足，混合氣濃度就會(huì)失常，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就缺乏足夠動(dòng)力。燃油泵及燃油濾清器故障，會(huì)導(dǎo)致供油系統(tǒng)壓力不足，燃油無(wú)法順暢及時(shí)地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)過(guò)程就會(huì)受阻。另外，噴油嘴故障也是個(gè)大問(wèn)題，噴油嘴若密封不良、噴射壓力低或者出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，混合氣濃度就會(huì)被打亂，啟動(dòng)時(shí)燃燒狀況不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)同樣關(guān)乎冷啟動(dòng)的成敗。點(diǎn)火能量不足，火花塞無(wú)法產(chǎn)生足夠強(qiáng)勁的火花，混合氣就難以被順利點(diǎn)燃?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)故障，點(diǎn)火能力下降，影響啟動(dòng)。而且，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，點(diǎn)火時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，也會(huì)導(dǎo)致燃燒不正常，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)冷啟動(dòng)困難。進(jìn)氣管積碳過(guò)多，會(huì)影響進(jìn)氣效果，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，空氣與燃油不能充分混合，燃燒不充分，啟動(dòng)就會(huì)變得困難。進(jìn)氣系統(tǒng)中存在漏氣現(xiàn)象，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，同樣會(huì)影響混合氣的形成和燃燒，對(duì)冷啟動(dòng)造成不利影響。

除了上述這些，還有一些因素也不容忽視。油品質(zhì)量差，揮發(fā)性不佳，尤其在冬季氣溫低時(shí)，冷車啟動(dòng)時(shí)機(jī)體溫度低，燃油不能與空氣充分混合，燃燒效率大打折扣。積碳會(huì)吸收燃油，讓實(shí)際參與燃燒的燃油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）判斷錯(cuò)誤，進(jìn)一步影響啟動(dòng)。電瓶電壓過(guò)低，起動(dòng)機(jī)得不到足夠電力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；起動(dòng)機(jī)老化，動(dòng)力不足；機(jī)油粘度過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，都會(huì)造成冷啟動(dòng)困難。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣、活塞與氣缸密封不嚴(yán)、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和進(jìn)氣量受到影響，導(dǎo)致燃燒不充分甚至無(wú)法燃燒，從而難以啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，像轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱、水溫信號(hào)不正確、線路接觸不良等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，啟動(dòng)也就變得異常棘手。

總之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難是多種因素共同作用的結(jié)果。進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火等系統(tǒng)的故障，以及油品、電瓶、起動(dòng)機(jī)等部件的問(wèn)題，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅嚼鋯?dòng)困難時(shí)，更準(zhǔn)確地排查問(wèn)題，及時(shí)解決故障，保障車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）