奧迪 A4 空調(diào)不制冷，原因主要包括制冷劑問(wèn)題、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶狀況、系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)、空氣以及水分等多個(gè)方面。制冷劑過(guò)多或過(guò)少會(huì)影響散熱與制冷量；壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶若松動(dòng)，會(huì)降低傳動(dòng)和壓縮制冷效果；系統(tǒng)雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)會(huì)減少制冷劑流向；空氣進(jìn)入使壓力異常、制冷循環(huán)受阻；水分過(guò)多導(dǎo)致干燥瓶飽和，阻礙制冷劑流動(dòng)。這些因素都可能讓空調(diào)不制冷 。

首先，制冷劑在空調(diào)制冷系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。當(dāng)制冷劑過(guò)多時(shí)，這往往是在維修加注過(guò)程中操作不當(dāng)導(dǎo)致加注過(guò)量。過(guò)多的制冷劑會(huì)影響系統(tǒng)的散熱性能，使得制冷量發(fā)生變化，就如同一個(gè)人背負(fù)了過(guò)重的負(fù)擔(dān)，行動(dòng)變得遲緩且效率降低。而制冷劑過(guò)少的情況也較為常見(jiàn)，這會(huì)讓蒸發(fā)器吸收熱量的能力下降，直接導(dǎo)致制冷量降低，就像巧婦難為無(wú)米之炊，沒(méi)有足夠的“原料”，制冷效果自然大打折扣。

其次，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶的狀態(tài)也不容忽視。如果這條皮帶松動(dòng)，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這不僅會(huì)降低傳動(dòng)效率，還會(huì)嚴(yán)重影響壓縮制冷的效果。就好比機(jī)器的傳動(dòng)鏈條松了，各個(gè)部件之間的協(xié)作就無(wú)法順暢進(jìn)行，制冷功能也就難以正常發(fā)揮。

再者，系統(tǒng)里雜質(zhì)過(guò)多也是空調(diào)不制冷的一個(gè)重要原因。制冷劑和冷凍機(jī)油中若存在過(guò)多雜質(zhì)，就會(huì)逐漸堵塞濾網(wǎng)。濾網(wǎng)一旦被堵，流向膨脹閥的制冷劑就會(huì)減少，整個(gè)制冷系統(tǒng)的“血液循環(huán)”受到阻礙，制冷量自然而然就下降了。

另外，空調(diào)制冷系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入也會(huì)引發(fā)問(wèn)題?？諝獾倪M(jìn)入會(huì)造成制冷管路壓力過(guò)高，制冷劑的循環(huán)變得不暢，就像河道中突然出現(xiàn)了障礙物，水流無(wú)法順利通過(guò)一樣，制冷效果也就不盡人意了。這通常是由于制冷系統(tǒng)密封不良，或者在維修過(guò)程中抽氣不徹底所導(dǎo)致。

最后，當(dāng)空調(diào)制冷系統(tǒng)濕度較大時(shí)，干燥瓶會(huì)被水飽和。此時(shí)，制冷劑無(wú)法正常流動(dòng)，也就無(wú)法達(dá)到制冷的目的。干燥瓶就像是制冷系統(tǒng)的“干燥劑”，一旦它失去了作用，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)陷入“潮濕”的困境，制冷功能也就無(wú)從談起。

總之，奧迪 A4 空調(diào)不制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在遇到問(wèn)題時(shí)，就能夠更有針對(duì)性地進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修，讓愛(ài)車的空調(diào)盡快恢復(fù)正常工作，為駕乘提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）