汽車的三元催化器是用于凈化尾氣的重要裝置。它安裝在汽車排氣系統(tǒng)中，能將尾氣里的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，通過氧化和還原作用，轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮?dú)膺@些無害物質(zhì)。如此一來，大大降低了汽車尾氣對空氣的污染，在環(huán)保方面意義重大，同時也助力汽車符合相關(guān)環(huán)保法規(guī)要求 。

三元催化器的工作過程十分精妙。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過這個凈化裝置時，其中的凈化劑就開始發(fā)揮神奇的作用。凈化劑能夠極大地增強(qiáng)三種有害氣體的活性，在這種活性增強(qiáng)的狀態(tài)下，促使它們進(jìn)行氧化 - 還原化學(xué)反應(yīng)。在這個過程中，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化物則被還原成氮?dú)夂脱鯕?。就這樣，有害氣體在三元催化器的“魔法”作用下，變成了對環(huán)境相對友好的物質(zhì)。

從結(jié)構(gòu)上來看，三元催化反應(yīng)器的模樣類似消聲器。它的外面是由雙層不銹薄鋼板制成的筒形結(jié)構(gòu)，在夾層中填充著石棉纖維氈，起到一定的隔熱等作用。而其內(nèi)部，網(wǎng)狀隔板中間裝有重要的凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成，載體一般為三氧化二鋁，形狀多樣，有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等不同形態(tài)。催化劑則是將金屬鉑、銠、鈀其中一種噴涂在載體上，這些貴金屬和稀土涂層承擔(dān)著有害氣體氧化還原的關(guān)鍵任務(wù)。

值得一提的是，三元催化器一般情況下不用特意清洗。因?yàn)樗墓ぷ鳒囟韧ǔＴ?50度左右，在這樣的環(huán)境下，最好不要有液態(tài)水殘留，清洗反而可能對其造成不好的影響。如果三元催化器氧化情況比較嚴(yán)重，一般就直接進(jìn)行更換。而且，在三元催化器前后分別設(shè)置有前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器負(fù)責(zé)檢測尾氣中氧氣的含量，車輛的電子控制單元（ecu）會根據(jù)這個數(shù)據(jù)來精準(zhǔn)調(diào)整空燃比，以保證發(fā)動機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)；后氧傳感器的職責(zé)是檢測三元催化器是否失效。一旦前后氧傳感器傳遞給ecu的數(shù)據(jù)相同，那就代表三元催化器出現(xiàn)了問題，此時汽車儀表盤上的故障燈就會亮起，及時提醒駕駛員。若三元催化器失效后不及時更換，將會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

總的來說，三元催化器在汽車的運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅關(guān)乎著汽車尾氣的凈化，保障我們生存環(huán)境的空氣質(zhì)量，還與汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)。它的存在，讓汽車在給我們帶來便利的同時，盡可能地減少了對環(huán)境的負(fù)面影響，是汽車環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的一個重要成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）