發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放等多個系統(tǒng)。傳感器故障會傳遞錯誤數(shù)據(jù)，使 ECU 誤判；點火系統(tǒng)異常，如火花塞問題，會導(dǎo)致點火不良；燃油系統(tǒng)問題，像噴油嘴故障，會影響供油；排放控制系統(tǒng)故障，例如三元催化器失效，會使尾氣超標(biāo)。此外，發(fā)動機(jī)機(jī)械故障、電子控制系統(tǒng)故障、潤滑系統(tǒng)故障等，也都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

具體來說，傳感器故障是較為常見的原因之一。汽車發(fā)動機(jī)配備了眾多傳感器，像是水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)損壞、接觸不良或者信號中斷的情況，汽車的 ECU 就無法精準(zhǔn)獲取發(fā)動機(jī)實時運(yùn)行的數(shù)據(jù)，進(jìn)而做出錯誤的判斷，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。就好比一個人的感知器官出了問題，大腦接收到錯誤信息后，自然會發(fā)出警報。

點火系統(tǒng)故障也不容忽視。點火線圈故障、火花塞問題等都會造成點火不良或失敗?；鸹ㄈL期使用后，電極會逐漸磨損，點火能量不足，使得混合氣無法充分燃燒，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會受到影響，故障燈也就隨之亮起。想象一下，發(fā)動機(jī)就如同一個需要不斷點燃的小宇宙，而火花塞就是那個點火的關(guān)鍵角色，它一旦掉鏈子，整個“小宇宙”的運(yùn)行就會出亂子。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、噴油嘴等部件出現(xiàn)問題，會致使發(fā)動機(jī)供油不足或者不穩(wěn)定。燃油泵若工作不正常，無法將燃油及時、足量地輸送到發(fā)動機(jī)，噴油嘴若出現(xiàn)堵塞或者噴油不均勻的狀況，都會影響發(fā)動機(jī)正常的燃燒過程，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起。這就好比給發(fā)動機(jī)這個“大胃王”送餐的過程出了岔子，它自然就無法好好“工作”了。

排放控制系統(tǒng)的故障同樣不可小覷。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件故障會導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，若因各種原因失效，就無法有效地將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，排放不達(dá)標(biāo)，發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起提醒車主。

發(fā)動機(jī)機(jī)械故障也是導(dǎo)致故障燈亮起的因素之一。發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件長期使用后，可能會出現(xiàn)磨損或損壞的情況，比如活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等，這會使發(fā)動機(jī)性能下降、運(yùn)行不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)故障燈也就會發(fā)出警示信號。

電子控制系統(tǒng)故障也可能引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起。ECU、傳感器和執(zhí)行器等一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)就無法正常工作。就如同汽車的“大腦中樞”出現(xiàn)了紊亂，整個系統(tǒng)的運(yùn)行必然會受到影響。

潤滑系統(tǒng)故障同樣會有此后果。潤滑系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，無法為發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件提供良好的潤滑和散熱，會導(dǎo)致部件磨損加劇、運(yùn)行不穩(wěn)定，最終引起發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因十分復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)故障燈亮起時，車主不應(yīng)掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）