換離合器三件套不算大修。大修往往針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件的深度修復(fù)，涉及眾多復(fù)雜操作與調(diào)整。而離合器三件套包含離合片、壓盤和分離軸承，其更換主要是因部件正常磨損，比如離合片磨損薄、壓盤變形致使離合分離不佳，車輛起步抖動(dòng)。更換時(shí)無(wú)需像大修般拆解大量發(fā)動(dòng)機(jī)艙零件，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，故而通常不算大修。

進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，當(dāng)離合器三件套出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，檢查的步驟較為清晰明了。如果發(fā)現(xiàn)起步時(shí)離合分離不好、不徹底，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)等情況，可以先嘗試把離合器行程調(diào)高一些。這是一種較為簡(jiǎn)便的初步排查方法，如果調(diào)高行程后問(wèn)題得到改善，那就說(shuō)明很可能是離合器過(guò)低導(dǎo)致的這些狀況。但要是情況依舊沒有好轉(zhuǎn)，就需要到專業(yè)的維修部，將變速器拆下來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和更換離合器三件套的操作。

其中，分離軸承還是一個(gè)易損件呢。更換分離軸承其實(shí)在某種程度上可以看作是汽車保養(yǎng)的一部分，它能夠讓離合器的動(dòng)作更加順暢，減少磨損，進(jìn)而延長(zhǎng)整個(gè)離合器系統(tǒng)的使用壽命。當(dāng)分離軸承出現(xiàn)損壞時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，輕輕踩下離合踏板，自由行程剛剛消失的時(shí)候，就能聽到“沙沙”“吱吱”這樣的異常聲音。

而且，即使更換了離合器三件套，也有可能出現(xiàn)故障依舊存在的情況。這并非意味著更換本身是大修的范疇，而是可能存在其他方面的問(wèn)題。一方面，也許是維修技師對(duì)故障問(wèn)題的分析判斷不夠準(zhǔn)確全面，沒有找到真正導(dǎo)致故障的原因；另一方面，也可能是新?lián)Q上的配件本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，或者在裝配過(guò)程中沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，導(dǎo)致裝配質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

另外，離合器的主泵或副泵如果有問(wèn)題，一般是因?yàn)樾箟簩?dǎo)致的。副泵泄壓相對(duì)容易發(fā)現(xiàn)，從外部就可以觀察到有油跡，同時(shí)油箱內(nèi)的油位也會(huì)相應(yīng)降低；而總泵泄壓從外部不太容易看出來(lái)，不過(guò)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等專業(yè)手段還是能夠判斷出來(lái)的。值得注意的是，如果經(jīng)常發(fā)生掛檔打齒的現(xiàn)象，這會(huì)對(duì)變速器內(nèi)部的齒輪造成沖擊性損害，所以一定要盡快進(jìn)行檢查和排除故障。

綜上所述，換離合器三件套無(wú)論從維修所涉及的部件、操作的復(fù)雜程度，還是與傳統(tǒng)意義上大修的定義相比，都不屬于大修的范疇。它更多的是汽車在使用過(guò)程中，因部件正常磨損而需要進(jìn)行的常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目。不過(guò)，為了保證維修后的效果和行車安全，在更換離合器三件套時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的配件，并且確保裝配嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）