發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在缺少潤(rùn)滑的情況下，軸瓦出現(xiàn)異常磨損的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)工作依賴機(jī)油保持潤(rùn)滑，各部件表面形成油膜避免直接接觸，降低摩擦阻力。一旦潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)諸如機(jī)油不足、變質(zhì)等問題，無(wú)法有效潤(rùn)滑，軸瓦就會(huì)異常磨損。拉瓦不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異響，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，所以日常要重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的表現(xiàn)形式較為多樣。首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重不足的情況，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑至關(guān)重要，當(dāng)機(jī)油量過少，就無(wú)法形成完整的油膜，軸瓦與其他部件之間的摩擦增大，容易引發(fā)拉瓦。其次，使用的機(jī)油如果已經(jīng)變質(zhì)，失去了原本良好的潤(rùn)滑效果，也會(huì)使得軸瓦在缺乏有效保護(hù)的狀態(tài)下異常磨損。再者，機(jī)油壓力低或無(wú)壓力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，說明潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，軸瓦可能正面臨拉瓦的風(fēng)險(xiǎn)。另外，要是在曲軸箱內(nèi)的機(jī)油中發(fā)現(xiàn)瓦片合金碎末，那就很有可能是軸瓦已經(jīng)出現(xiàn)磨損，產(chǎn)生了碎末混入機(jī)油中。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因有很多。從機(jī)油方面來(lái)看，機(jī)油質(zhì)量問題是一個(gè)常見因素，比如機(jī)油的抗負(fù)荷性和高溫性差，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者溫度較高時(shí)，就無(wú)法提供良好的潤(rùn)滑。機(jī)油不足或者沒機(jī)油，卻讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)直接導(dǎo)致曲軸抱死，引發(fā)拉瓦。此外，大瓦力矩安裝不當(dāng)，導(dǎo)致油膜難以形成；主軸承開檔過大或過小；推力軸承間隙過大；機(jī)油泵故障或流量偏小等機(jī)械和部件方面的問題，也都可能引起拉瓦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始拉瓦，情況相對(duì)較輕，此時(shí)只需要更換軸瓦，就能在一定程度上解決問題。但如果拉瓦已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，軸瓦會(huì)逐漸變薄，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)曲軸就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，這種松動(dòng)會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致氣缸或活塞磨損，甚至引發(fā)拉缸問題，到這個(gè)時(shí)候就必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修了，所需費(fèi)用也會(huì)比較昂貴。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說是一個(gè)嚴(yán)重的問題，它會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加維修成本。所以，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦，日常要做好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)工作，定期檢查機(jī)油的油量和質(zhì)量，確保機(jī)油壓力正常，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）