16 寸和 17 寸輪胎不可以通用。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的關(guān)鍵部件，尺寸匹配至關(guān)重要。16 寸與 17 寸輪胎不僅輪轂直徑相差約 2.54 厘米，無(wú)法相互適配安裝，還會(huì)因尺寸改變車(chē)輛離地間隙、懸掛參數(shù)，影響操控性與舒適性。而且，不同尺寸會(huì)使速度表和里程表數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差。因此，為了行車(chē)安全與車(chē)輛性能，不可通用這兩種尺寸的輪胎 。

具體來(lái)說(shuō)，從輪轂匹配的角度深入剖析，16寸輪轂有著其特定的規(guī)格和參數(shù)，17寸輪胎與之在尺寸結(jié)構(gòu)上完全不契合，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)安裝。反之，17寸輪轂也不能適配16寸輪胎。要是強(qiáng)行安裝這種不匹配的輪胎，就如同給人穿上不合腳的鞋子，在行駛過(guò)程中，輪胎極有可能出現(xiàn)安裝不牢固的情況，一旦輪胎脫落，那后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想，嚴(yán)重的交通事故隨時(shí)可能發(fā)生，危及車(chē)內(nèi)人員的生命安全。

從車(chē)輛性能方面考量，輪胎尺寸的變化可不是一件小事。不同尺寸的輪胎會(huì)實(shí)實(shí)在在地改變車(chē)輛的離地間隙。比如換上17寸輪胎后，車(chē)輛的離地間隙會(huì)有所增大，這在一定程度上提升了車(chē)輛的通過(guò)性，讓車(chē)輛面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)更有底氣。然而，這也帶來(lái)了新的問(wèn)題，懸掛系統(tǒng)的工作參數(shù)被改變了，懸掛系統(tǒng)需要承受更大的壓力，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下，懸掛系統(tǒng)的壽命會(huì)受到影響，原本舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。

再看看輪胎尺寸對(duì)車(chē)輛速度表和里程表準(zhǔn)確性的影響。汽車(chē)的速度表和里程表都是基于原配輪胎的尺寸進(jìn)行校準(zhǔn)的。當(dāng)把16寸輪胎更換為17寸后，輪胎滾動(dòng)的周長(zhǎng)發(fā)生了變化，車(chē)輛實(shí)際行駛的速度和里程與速度表、里程表所顯示的數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)偏差。這不僅會(huì)讓駕駛者對(duì)行駛狀態(tài)產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷，在一些需要精準(zhǔn)掌握里程和速度的場(chǎng)景下，還可能帶來(lái)諸多不便。

此外，16寸和17寸輪胎的扁平比也有所不同。一般而言，尺寸越大扁平比越低。17寸輪胎在反饋路面信息以及應(yīng)對(duì)行駛時(shí)的側(cè)向支撐力方面表現(xiàn)得更為出色，能讓駕駛者更清晰地感知路面狀況，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。而16寸輪胎由于扁平比相對(duì)較高，在駕駛過(guò)程中能更好地過(guò)濾路面顛簸，乘坐舒適性更突出。

綜上所述，16寸和17寸輪胎在輪轂匹配、車(chē)輛性能、儀表準(zhǔn)確性以及駕乘感受等多個(gè)方面都存在明顯差異，這些差異決定了它們不能通用。我們?cè)谶x擇輪胎時(shí)，一定要嚴(yán)格依據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況和自身的駕駛需求，挑選與輪轂精準(zhǔn)匹配的合適尺寸輪胎，如此才能保障行車(chē)安全，同時(shí)讓車(chē)輛始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）