后避震器發(fā)出咯吱咯吱的聲音，原因多樣。可能是避震器油封磨損、內(nèi)部零件損壞，也可能是安裝不當(dāng)，此外，外部因素如路面狀況、車(chē)輛載重等也可能引發(fā)。長(zhǎng)時(shí)間使用和自然老化會(huì)致使油封磨損，進(jìn)而油液泄漏產(chǎn)生異響；制造缺陷、使用不當(dāng)?shù)葧?huì)造成內(nèi)部零件損壞；未正確固定或螺栓松動(dòng)則屬于安裝問(wèn)題。這些都可能是后避震器異響的“源頭” 。

除了上述原因，減震器橡膠老化變硬也是一個(gè)不可忽視的因素。橡膠部件隨著時(shí)間的推移和使用頻率的增加，其彈性和柔韌性會(huì)逐漸下降。當(dāng)后避震器的緩沖橡膠老化變硬后，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，橡膠部件之間的摩擦和碰撞就會(huì)加劇，從而產(chǎn)生咯吱咯吱的聲音。

減震彈簧出現(xiàn)問(wèn)題同樣可能導(dǎo)致后避震器異響。如果減震彈簧彈性變差、變形或者直接傷損，那么在減震器工作時(shí)，彈簧無(wú)法正常發(fā)揮其緩沖和支撐的作用，會(huì)使整個(gè)避震系統(tǒng)的工作狀態(tài)失衡，進(jìn)而發(fā)出異常聲音。

減震頂膠過(guò)度磨損損壞也常常是異響的“罪魁禍?zhǔn)住敝?。減震頂膠一般由橡膠材料制成，它不僅輔助減震器和減震彈簧起到減震、緩沖的作用，還能減少部件之間的震動(dòng)和摩擦。一旦減震頂膠因過(guò)度使用而磨損嚴(yán)重，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它就無(wú)法正常發(fā)揮功能，不僅避震時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響，甚至在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)也可能會(huì)聽(tīng)到噪音。

另外，減震器本身出現(xiàn)損壞，其內(nèi)部部件之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，也是導(dǎo)致后避震器發(fā)出咯吱咯吱聲音的常見(jiàn)原因。在車(chē)輛行駛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，這種部件配合不當(dāng)?shù)膯?wèn)題就會(huì)被放大，進(jìn)而產(chǎn)生令人煩惱的異響。

還有一個(gè)容易被忽略的原因是減震器漏油或漏氣。當(dāng)減震器出現(xiàn)后減震漏油漏氣的情況時(shí)，其內(nèi)部的工作環(huán)境發(fā)生改變，無(wú)法正常進(jìn)行減震工作，工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，從而發(fā)出異常聲響。

總之，后避震器發(fā)出咯吱咯吱的聲音是由多種原因造成的。從內(nèi)部部件的損壞到外部橡膠部件的老化，從減震彈簧的故障到減震頂膠的磨損，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響到避震器的正常工作。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主們千萬(wàn)不要忽視，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，讓專(zhuān)業(yè)技師找出問(wèn)題根源并進(jìn)行妥善處理，以確保行車(chē)的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）