柳工挖掘機(jī)機(jī)油壓力低，原因多樣，可能涉及機(jī)油量、機(jī)油泵、相關(guān)部件及油品等多方面。機(jī)油量不足，會(huì)使機(jī)油泵無(wú)法正常泵油；機(jī)油泵不轉(zhuǎn)、磨損，影響其輸送機(jī)油的能力；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、主軸承與連桿軸承配合間隙增大等，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏增加；旁通閥、限壓閥等閥門故障，影響油壓穩(wěn)定；機(jī)油牌號(hào)不合適、濾清器堵塞等，也會(huì)讓油壓出現(xiàn)問題。

首先，在機(jī)油量方面，若機(jī)油量太少，這會(huì)使得機(jī)油泵在工作時(shí)吸入空氣，進(jìn)而無(wú)法正常泵油。就如同水泵抽水，如果水量不足，水泵難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法形成穩(wěn)定的壓力。所以，定期檢查并確保機(jī)油量充足是維持正常油壓的基礎(chǔ)。

其次，機(jī)油泵自身的狀況對(duì)油壓影響巨大。機(jī)油泵不轉(zhuǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，這背后可能是驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸平鍵損壞或脫落，就像機(jī)器里的小零件突然掉鏈子，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法有效傳遞；也可能是集濾器破損吸入異物，讓齒輪卡死，阻礙了機(jī)油泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)機(jī)油泵磨損時(shí)，內(nèi)部各間隙過大，使得泵油量減小，如同一個(gè)漏水的容器，難以將足夠的機(jī)油輸送到各個(gè)需要的地方。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也是導(dǎo)致機(jī)油壓力低的一個(gè)因素。過高的溫度會(huì)加速機(jī)油老化變質(zhì)，使其變稀，這樣一來(lái)機(jī)油就更容易泄漏，無(wú)法在系統(tǒng)中維持穩(wěn)定的壓力。主軸承與連桿軸承配合間隙增大同樣會(huì)導(dǎo)致泄漏增加，這就好比管道連接處出現(xiàn)了縫隙，機(jī)油不斷地從這些縫隙中流失，油壓自然就難以保證。

機(jī)油散熱器漏油同樣不容忽視，外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)，而內(nèi)漏則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，進(jìn)一步影響機(jī)油的性能和油壓。閥門故障同樣會(huì)對(duì)油壓造成干擾，旁通閥損壞會(huì)使回油量增加，打破油壓的平衡；限壓閥設(shè)定壓力過低，直接導(dǎo)致輸出的油壓無(wú)法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。

此外，油品和濾清器等也會(huì)對(duì)油壓產(chǎn)生作用。如果機(jī)油牌號(hào)不合適，粘度過低，就會(huì)加大機(jī)油的泄漏量，油壓也隨之降低。機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，旁通閥開啟壓力問題會(huì)影響供油量，導(dǎo)致進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)油量不足，油壓下降。集濾器堵塞的話，在加大油門時(shí)吸油量減少，也會(huì)使油壓受到影響。

總之，柳工挖掘機(jī)機(jī)油壓力低是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)。任何一個(gè)小的細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)油壓異常。因此，在日常使用和維護(hù)中，需要對(duì)這些方面進(jìn)行全面關(guān)注和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保挖掘機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）