四極火花塞與單極火花塞在電極數(shù)量、點(diǎn)火性能、使用壽命等方面存在不同。單極火花塞只有一個(gè)中心電極和一個(gè)側(cè)電極，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，點(diǎn)火能量集中在一處；而四極火花塞有一個(gè)中心電極和四個(gè)側(cè)電極，點(diǎn)火時(shí)能形成多個(gè)點(diǎn)火點(diǎn)，點(diǎn)火更迅速、更充分，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和平順性。在使用壽命上，四極火花塞也相對(duì)更長(zhǎng)，能為車(chē)輛提供更持久穩(wěn)定的點(diǎn)火支持 。

從電極數(shù)量這一基礎(chǔ)差異延伸開(kāi)來(lái)，它們?cè)邳c(diǎn)火性能上的差別十分顯著。單極火花塞由于只有單一的點(diǎn)火點(diǎn)，在一些工況復(fù)雜的情況下，比如發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者低溫啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火的效率就會(huì)受到一定限制。因?yàn)閱我坏狞c(diǎn)火點(diǎn)難以迅速且全面地將混合氣點(diǎn)燃，這可能導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使車(chē)輛在加速時(shí)不夠順暢，動(dòng)力響應(yīng)有所延遲。

而四極火花塞的多個(gè)點(diǎn)火點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)得淋漓盡致了。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，多個(gè)點(diǎn)火點(diǎn)能夠同時(shí)或先后釋放點(diǎn)火能量，極大地增加了混合氣被迅速點(diǎn)燃的概率。想象一下，就如同在黑暗中，一根火柴和多根火柴同時(shí)點(diǎn)燃的效果，多根火柴能更快、更亮地照亮周?chē)?。四極火花塞正是如此，多個(gè)點(diǎn)火點(diǎn)讓混合氣瞬間被充分點(diǎn)燃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加直接、迅猛，動(dòng)力響應(yīng)幾乎是隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也更加平穩(wěn)，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯減少。

再說(shuō)使用壽命。單極火花塞在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于頻繁的點(diǎn)火放電，中心電極和側(cè)電極會(huì)逐漸磨損。隨著電極的磨損，點(diǎn)火間隙會(huì)逐漸變大，這會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量的衰減，點(diǎn)火效果變差。當(dāng)電極磨損到一定程度，就無(wú)法正常點(diǎn)火，需要及時(shí)更換。一般來(lái)說(shuō)，單極火花塞的使用壽命相對(duì)較短，可能在2萬(wàn)到4萬(wàn)公里左右就需要進(jìn)行更換。

與之相比，四極火花塞的四個(gè)側(cè)電極分擔(dān)了點(diǎn)火時(shí)的能量沖擊和磨損。即使其中一個(gè)側(cè)電極出現(xiàn)一定程度的磨損，其他側(cè)電極依然能夠正常工作，維持良好的點(diǎn)火性能。這就使得四極火花塞的使用壽命得以大幅延長(zhǎng)，通?？梢赃_(dá)到6萬(wàn)到10萬(wàn)公里甚至更久。在這較長(zhǎng)的使用周期內(nèi)，四極火花塞能始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定可靠的點(diǎn)火支持，減少因火花塞問(wèn)題導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，四極火花塞和單極火花塞各有特點(diǎn)。單極火花塞結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，在一些對(duì)點(diǎn)火性能要求不特別高的普通發(fā)動(dòng)機(jī)上能夠滿(mǎn)足基本需求。而四極火花塞憑借其多個(gè)點(diǎn)火點(diǎn)帶來(lái)的出色點(diǎn)火性能和更長(zhǎng)的使用壽命，更適合應(yīng)用在對(duì)動(dòng)力輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)平順性有較高要求的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上。車(chē)主們可以根據(jù)車(chē)輛的具體情況和自身需求來(lái)選擇合適的火花塞，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）