發(fā)動機(jī)缺缸不一定需要大修，具體取決于導(dǎo)致缺缸的原因。發(fā)動機(jī)缺缸是指部分氣缸工作不良，造成該問題的原因多樣。若是火花塞、噴油嘴、點(diǎn)火線圈等部件故障，通過倒換部件確定問題后更換即可，無需大修；但若是氣門損壞、活塞環(huán)斷裂等導(dǎo)致缸壓過低，這種情況下往往就需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修處理了 。

當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缺缸狀況時(shí)，會有一系列明顯的癥狀表現(xiàn)。車輛怠速時(shí)，車體抖動會十分顯著，排氣管排出的尾氣氣流呈現(xiàn)間斷狀態(tài)，抖動極為嚴(yán)重，還會伴隨“突突”等異常聲音。在兩千多的低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)，車體同樣會抖動，并且提速顯得乏力，不過當(dāng)轉(zhuǎn)速升高后抖動有所減輕，這種情況可能就與點(diǎn)火線圈存在關(guān)聯(lián)。

從具體故障類型來看，電路故障是較為常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸的原因之一。像是火花塞、缸線或者點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系統(tǒng)元件一旦損壞，就可能引發(fā)缺缸問題。面對此類故障，處理方式相對簡單，及時(shí)更換損壞的配件即可，無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。而油路故障通常是噴油嘴堵塞所造成的，此時(shí)需要對發(fā)動機(jī)的油路系統(tǒng)展開清理工作，一般也不需要進(jìn)行大修處理。

然而，當(dāng)機(jī)械故障出現(xiàn)時(shí)，情況就較為復(fù)雜了。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、連桿或者活塞環(huán)等部件出現(xiàn)問題，往往意味著發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)受到了嚴(yán)重影響。比如活塞環(huán)斷裂，會使氣缸的密封性變差，缸壓降低，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸。這種機(jī)械故障引發(fā)的缺缸問題，通常需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修，以修復(fù)損壞的部件，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常的工作性能。

總之，發(fā)動機(jī)缺缸雖然是一個需要重視的問題，但并非所有情況都要大修。不同原因?qū)е碌娜备子兄煌慕鉀Q方式。在日常駕駛中，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有缺缸的癥狀，應(yīng)及時(shí)前往修理廠或4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢測和維修，確保車輛安全、穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）