80邁以上剎車方向盤發(fā)抖，主要是由于剎車盤旋轉(zhuǎn)時(shí)擺動過大，此外輪胎、傳動系統(tǒng)等出現(xiàn)問題也可能引發(fā)。剎車盤表面凹凸不平、磨損過度，或是剎車用力過猛過頻致其變形，都會在剎車時(shí)造成方向盤抖動。輪胎方面，磨損不均、變形、動平衡偏差等情況，以及傳動系統(tǒng)中拉桿球頭磨損、傳動軸問題等，同樣會導(dǎo)致這一現(xiàn)象。需仔細(xì)排查處理。

首先，剎車盤問題不容忽視。剎車盤表面若不平整，摩擦力就會不均勻。在高速剎車時(shí)，這種不均勻的摩擦力會使剎車盤的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而傳遞到方向盤上，引起抖動。而且，當(dāng)剎車用力過猛、過頻，剎車盤和剎車片過熱后又遇冷，就極易發(fā)生變形。一旦剎車盤變形，其旋轉(zhuǎn)時(shí)的擺動必然增大，方向盤抖動也就隨之而來。所以，定期檢查剎車盤的磨損情況以及表面平整度很有必要，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。

輪胎方面的因素也較為關(guān)鍵。輪胎磨損不規(guī)則，會破壞輪胎的平衡狀態(tài)。在高速行駛剎車時(shí)，不平衡的輪胎會產(chǎn)生振動，并通過懸掛系統(tǒng)傳遞到方向盤。另外，輪胎因擦撞或老化變形，以及動平衡出現(xiàn)偏差，都會使輪胎在轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致方向盤抖動。遇到這種情況，需要檢查輪胎的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換，同時(shí)重新調(diào)整車輪的動平衡。

傳動系統(tǒng)問題同樣可能引發(fā)這一現(xiàn)象。拉桿球頭磨損松動，或者接頭處膠套脫落，會使車輛在行駛過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，剎車時(shí)這種不穩(wěn)定就會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反映到方向盤上。傳動軸扭曲變形、十字接松動、缺油銹死等，也會在高速行駛時(shí)引起方向盤抖動。針對這類問題，要及時(shí)到專業(yè)維修廠進(jìn)行檢查和維修。

總之，80邁以上剎車方向盤發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。日常駕駛中，要注重車輛的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）