風琴式油門踏板不常見，主要是因其設計復雜、成本較高，且踩起來力度較大，與多數(shù)車型不太匹配。風琴式油門踏板結構復雜，需要更大安裝空間，造價成本高，這讓許多汽車制造商更青睞成本效益更高的懸吊式油門踏板。而且，它踩起來力度較大，增加駕駛者負擔，普通車輛為平衡成本和實用性，更多傾向于采用輕巧的懸吊式踏板 。

從安裝空間和成本角度來看，汽車制造需要在有限的空間內合理布局各種零部件。風琴式油門踏板由于結構復雜，對安裝空間的要求更為苛刻，這無疑增加了車輛整體設計的難度和成本。對于追求大規(guī)模量產以降低成本、提高市場競爭力的汽車廠商而言，選擇結構相對簡單、成本較低且安裝更為便捷的懸吊式油門踏板，無疑是更為務實的做法。

在駕駛感受方面，盡管風琴式油門踏板能夠給駕駛者帶來獨特的腳感和精準的控制體驗，特別適合那些追求極致駕駛樂趣的豪華車型和高性能轎跑車。然而，對于大多數(shù)普通消費者來說，日常駕駛更注重輕松和便捷。懸吊式油門踏板輕盈的踩踏力度，更符合他們在城市擁堵路況下頻繁啟停的駕駛需求，長時間駕駛也不會讓腳部過于疲勞。

此外，市場的慣性和消費者的習慣也是重要因素。長期以來，懸吊式油門踏板一直占據(jù)著主流市場，消費者對其已經非常熟悉和習慣。汽車廠商在推出新車型時，也會考慮到消費者的接受程度和市場的反饋，更傾向于使用已經被廣泛認可的設計方案。

綜上所述，風琴式油門踏板因其自身設計、成本以及市場接受度等多方面因素的限制，導致它在汽車市場中并不常見。盡管它在某些特定領域有著獨特的優(yōu)勢，但在大規(guī)模普及上仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）