導(dǎo)致曲軸箱壓力過高的原因有多種，涵蓋通風(fēng)系統(tǒng)、部件密封、渦輪增壓器以及發(fā)動機(jī)工況等方面。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，像 PCV 閥堵塞或損壞，會讓壓力無法正常釋放；氣缸密封不良、油封或密封件損壞，會使氣體或空氣進(jìn)入曲軸箱致壓力上升；渦輪增壓器泄漏會讓高壓氣體進(jìn)入；發(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致機(jī)油變稀，密封性能變差，同樣會引起曲軸箱壓力過高 。

通風(fēng)系統(tǒng)方面，曲軸箱通風(fēng)管路堵塞也是一個重要因素。這條管路負(fù)責(zé)將曲軸箱內(nèi)的氣體排出，如果它被異物堵塞，就如同下水道堵塞一般，氣體無法順暢排出，在曲軸箱內(nèi)不斷積聚，壓力自然就會升高。而PCV閥作為通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問題，比如閥門無法正常開啟或關(guān)閉，也會嚴(yán)重影響通風(fēng)效果，導(dǎo)致壓力失衡。

部件密封問題不容小覷?；钊h(huán)磨損或損壞后，其密封作用大打折扣，燃燒室內(nèi)的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w就會通過活塞組與氣缸之間的間隙泄漏至曲軸箱內(nèi)，也就是我們所說的竄氣現(xiàn)象，使得曲軸箱內(nèi)氣體增多，壓力增大。另外，曲軸前后的油封若出現(xiàn)損壞，不僅會導(dǎo)致機(jī)油泄漏，外界空氣也會趁機(jī)進(jìn)入曲軸箱，進(jìn)一步破壞壓力平衡。

渦輪增壓器在帶來強(qiáng)大動力的同時，也可能引發(fā)曲軸箱壓力過高問題。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃燒更加充分，排氣能量更大，使得曲軸箱的漏氣量比自然吸氣發(fā)動機(jī)更大。而且增壓器本身也會有一部分氣體泄漏到曲軸箱中，增加了漏氣量，進(jìn)而造成曲軸箱壓力升高。

發(fā)動機(jī)過熱同樣會影響曲軸箱壓力。當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間處于高溫狀態(tài)，機(jī)油會變稀，其密封性能也會隨之下降，這就導(dǎo)致更多的氣體進(jìn)入曲軸箱，最終引起壓力升高。

總之，曲軸箱壓力過高是多種因素共同作用的結(jié)果。通風(fēng)系統(tǒng)不暢、部件密封失效、渦輪增壓器泄漏以及發(fā)動機(jī)過熱等，都會打破曲軸箱內(nèi)原本的壓力平衡，導(dǎo)致壓力異常升高。我們需要定期檢查和維護(hù)車輛相關(guān)部件，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）