尾翼在高速行駛時(shí)的作用十分顯著。高速行駛中，尾翼宛如一位“隱形助手”，通過(guò)獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)產(chǎn)生下壓力。這股下壓力增加了車身與地面的接觸力，提升輪胎抓地力，讓車輛過(guò)彎時(shí)更加平穩(wěn)，有效防止側(cè)滑。不同類型尾翼因尺寸、形狀和安裝位置差異，提供的下壓力不同。超跑和賽車對(duì)尾翼依賴度高，普通量產(chǎn)車也借助它優(yōu)化性能，為駕駛安全保駕護(hù)航 。

尾翼的設(shè)計(jì)借鑒了飛機(jī)機(jī)翼的原理，卻有著相反的作用。飛機(jī)機(jī)翼是為了提供升力，而尾翼則是要產(chǎn)生下壓力。當(dāng)車輛在高速奔馳時(shí)，尾翼如同一個(gè)精準(zhǔn)的氣流操控者，將空氣巧妙地引導(dǎo)和利用?？諝庠谖惨淼淖饔孟拢a(chǎn)生一股向下的力量，使得輪胎與地面的摩擦力大大增加。這就好比給車輛穿上了一雙“防滑鞋”，在高速過(guò)彎時(shí)，能緊緊地抓住地面，讓車輛按照駕駛者的意圖平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

動(dòng)力強(qiáng)勁的車型，尾翼的作用更為突出。在高速行駛或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，尾翼能夠有效地平衡車輛。比如一些超跑，高速行駛時(shí)尾翼產(chǎn)生的下壓力，能讓車輛即便在極速狀態(tài)下，也能保持良好的行駛軌跡。而對(duì)于普通量產(chǎn)車而言，雖然尾翼的尺寸和設(shè)計(jì)不會(huì)像超跑那么夸張，但同樣有著重要意義。一些常規(guī)汽車配備了可調(diào)節(jié)尾翼，在低速行駛時(shí)，尾翼收起以減少阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)車速提升到一定程度，尾翼升起，為車輛提供額外的下壓力，保障行駛穩(wěn)定性。

總之，尾翼在高速行駛時(shí)扮演著至關(guān)重要的角色。它利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，不僅為車輛帶來(lái)了更好的穩(wěn)定性和操控性，還在一定程度上提升了駕駛的安全性。無(wú)論是追求極致性能的超跑，還是注重日常駕駛的普通量產(chǎn)車，尾翼都以其獨(dú)特的方式，讓車輛在高速行駛的舞臺(tái)上，展現(xiàn)出更出色的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）