空氣流量計(jì)的工作原理是通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣量來(lái)改變電阻，進(jìn)而改變電流大小，將信號(hào)傳送到汽車(chē)的電控單元（ECU）。當(dāng)車(chē)輛引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，它保持固定電壓，進(jìn)氣量變化會(huì)使流量計(jì)內(nèi)電阻改變，從而影響電流，電流變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給 ECU，作為決定燃油噴射量的關(guān)鍵依據(jù)?？諝饬髁坑?jì)就像一個(gè)精密“度量衡”，確保發(fā)動(dòng)機(jī)空氣與燃油比例恰當(dāng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定高效 。

常見(jiàn)的空氣流量計(jì)有著多種不同的測(cè)量方式。差壓法是利用流體在管道中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力差來(lái)測(cè)量流量，像文丘里管和孔板流量計(jì)便是基于此原理工作。當(dāng)空氣流過(guò)這些特殊裝置時(shí)，會(huì)因管道形狀變化產(chǎn)生壓力差，通過(guò)檢測(cè)這個(gè)壓力差就能計(jì)算出空氣流量。

熱式流量計(jì)則通過(guò)測(cè)量氣體的熱傳導(dǎo)特性來(lái)確定流量，特別適用于低流量且需要高精度測(cè)量的情況。在這種流量計(jì)中，氣體流動(dòng)會(huì)帶走熱量，導(dǎo)致相關(guān)部件溫度變化，進(jìn)而引起電學(xué)參數(shù)改變，以此來(lái)反映空氣流量。

渦街流量計(jì)巧妙地利用流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦旋來(lái)測(cè)量流量。當(dāng)空氣流過(guò)特定形狀的障礙物時(shí)，會(huì)在其下游產(chǎn)生有規(guī)律的渦旋，渦旋的頻率與空氣流速相關(guān)，通過(guò)檢測(cè)渦旋頻率就能得知空氣流量，它具有良好的穩(wěn)定性，應(yīng)用范圍也十分廣泛。

超聲波流量計(jì)是通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)來(lái)測(cè)量流體的流速。超聲波在流動(dòng)的空氣中傳播時(shí)，其傳播速度會(huì)受到空氣流動(dòng)的影響，通過(guò)分析超聲波傳播時(shí)間和頻率的變化，就能精確測(cè)量空氣流速，進(jìn)而得到空氣流量，它適用于各種氣體和液體的流量測(cè)量。

總之，空氣流量計(jì)作為汽車(chē)中的關(guān)鍵部件，以多種原理精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。它將空氣流量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給 ECU，讓汽車(chē)能夠精準(zhǔn)控制噴油量，實(shí)現(xiàn)空氣與燃油的完美配比，提升汽車(chē)的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）