補(bǔ)胎后通常不需要進(jìn)行四輪定位。四輪定位主要針對(duì)車輛行駛中跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等狀況，旨在調(diào)整車輪、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)間的安裝位置。正常補(bǔ)胎若未影響這些，便無(wú)需四輪定位。不過(guò)，要是補(bǔ)胎前車輛就存在上述問(wèn)題，補(bǔ)胎后可能更突出，或者補(bǔ)胎改動(dòng)了底盤、懸掛系統(tǒng)，那就可能需要做四輪定位了。

具體而言，在補(bǔ)胎過(guò)程中，如果并未對(duì)車輛底盤或懸掛系統(tǒng)造成影響，例如只是常規(guī)的拆卸輪胎進(jìn)行內(nèi)部破損處的修補(bǔ)，之后原樣安裝回去，這種情況下車輛的四輪定位參數(shù)基本不會(huì)改變，也就不需要進(jìn)行四輪定位。

然而，若在補(bǔ)胎時(shí)更換了不同規(guī)格或品牌的輪胎，這就可能改變車輛原本的行駛狀態(tài)，導(dǎo)致四輪定位參數(shù)出現(xiàn)偏差。因?yàn)椴煌?guī)格或品牌的輪胎，其尺寸、花紋、硬度等都有所差異，會(huì)影響車輛的操控性和輪胎的受力情況，進(jìn)而出現(xiàn)跑偏、輪胎磨損不均等問(wèn)題，此時(shí)就有必要進(jìn)行四輪定位。

另外，當(dāng)補(bǔ)胎過(guò)程涉及到對(duì)車輛高度的調(diào)整，或者在補(bǔ)胎前后車輛出現(xiàn)了方向盤無(wú)法自動(dòng)回正、方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖等現(xiàn)象，也暗示著車輛的底盤和懸掛系統(tǒng)參數(shù)可能發(fā)生了變化，這種情況下同樣需要做四輪定位來(lái)檢測(cè)和調(diào)整相關(guān)參數(shù)，以確保車輛恢復(fù)良好的行駛性能。

總之，補(bǔ)胎后是否需要進(jìn)行四輪定位不能一概而論，要根據(jù)實(shí)際情況判斷。車主在補(bǔ)胎后若發(fā)現(xiàn)車輛行駛狀態(tài)異常，應(yīng)及時(shí)咨詢專業(yè)維修人員，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）