電動(dòng)車開進(jìn)水里，最容易受損的零件是電池和電機(jī)。電池內(nèi)部的電解液一旦被水稀釋，性能便會(huì)下降，甚至失效，還可能出現(xiàn)短路或漏電的情況；電機(jī)被水浸泡后，內(nèi)部的線圈、軸承等關(guān)鍵部件極易生銹或腐蝕，從而無(wú)法正常工作。所以，為保護(hù)電動(dòng)車的關(guān)鍵部件，駕駛時(shí)要盡量避開積水路段。

具體來(lái)說，電池包作為電動(dòng)車的能量核心，一旦進(jìn)水，后果不堪設(shè)想。電池內(nèi)部構(gòu)造精密且對(duì)環(huán)境要求嚴(yán)苛，水的侵入會(huì)打亂電解液原本的化學(xué)平衡。被水稀釋后的電解液無(wú)法為電池充放電提供穩(wěn)定的化學(xué)環(huán)境，電池容量會(huì)迅速衰減，續(xù)航里程大幅縮水。短路的發(fā)生不僅讓電池瞬間失去供電能力，還可能引發(fā)發(fā)熱甚至起火等嚴(yán)重安全隱患。

而電機(jī)這個(gè)動(dòng)力源泉，在水中也極為脆弱。電機(jī)進(jìn)水后，首當(dāng)其沖受損的是霍爾元件，它就如同電機(jī)的“大腦神經(jīng)元”，一旦損壞，電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)缺相問題，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承，作為電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“關(guān)節(jié)”，被水浸泡后容易生銹，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音會(huì)明顯增大，磨損加劇，影響電機(jī)的使用壽命。漆包線是電機(jī)的“血管”，倘若受損，電機(jī)不僅會(huì)缺相，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龤Ь€圈，導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢。

另外，電機(jī)的接頭處由于密封結(jié)構(gòu)的原因，水分難以排出，積水會(huì)損害線圈和磁鋼，電機(jī)內(nèi)部積水過多，磁極短路、線圈絕緣性能下降等問題也會(huì)接踵而至。

總之，電動(dòng)車開進(jìn)水里，電池和電機(jī)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。日常騎行要盡量遠(yuǎn)離積水路段，倘若不幸涉水，應(yīng)及時(shí)送修檢查，避免因小失大，確保電動(dòng)車能保持良好的狀態(tài)繼續(xù)為我們的出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）