換摩托車(chē)輪胎并非必須是一對(duì)。在實(shí)際情況中，若僅有一個(gè)輪胎出現(xiàn)損壞，比如只是遭遇異物穿刺等單一問(wèn)題，更換單個(gè)輪胎也可行，能節(jié)省成本。但從安全和性能角度考量，同時(shí)更換一對(duì)輪胎是更優(yōu)選擇。因?yàn)椴煌喬サ哪p程度、花紋以及抓地性能存在差異，換一對(duì)能保證它們保持一致，從而提升摩托車(chē)行駛的穩(wěn)定性與操控性，保障騎行安全 。

在很多情況下，更換一對(duì)輪胎能帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)。比如當(dāng)輪胎磨損達(dá)到一定極限時(shí)，胎面深度不足會(huì)嚴(yán)重影響排水性能，在濕滑路面上極易打滑，此時(shí)同時(shí)更換一對(duì)輪胎，能讓摩托車(chē)在各種路況下都保持良好的抓地能力和操控性能。另外，輪胎使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，橡膠會(huì)老化變硬，產(chǎn)生細(xì)裂紋，隨時(shí)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，更換一對(duì)新輪胎能消除這種隱患。

若輪胎被異物穿刺，即使進(jìn)行補(bǔ)胎，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能已受損，仍有漏氣或爆胎風(fēng)險(xiǎn)，更換一對(duì)新輪胎更為保險(xiǎn)。而且一對(duì)全新的輪胎，它們的花紋和磨損程度相同，能更好地配合摩托車(chē)的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在制動(dòng)時(shí)也能提供更均勻的摩擦力，使制動(dòng)效果更理想。

當(dāng)然，是否更換一對(duì)輪胎還需根據(jù)實(shí)際情況決定。但總體而言，從安全、性能和長(zhǎng)期使用的角度綜合考慮，更換一對(duì)輪胎是更為可靠的做法，它能讓摩托車(chē)在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定、可靠，為騎行者提供更有力的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）