火花塞間隙過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、點(diǎn)火不穩(wěn)定、抖動(dòng)加劇以及啟動(dòng)困難等情況都可能出現(xiàn)。動(dòng)力下降體現(xiàn)為加速時(shí)車(chē)輛力不從心，行駛中提速乏力；油耗增加是因?yàn)槿紵适苡绊?；點(diǎn)火不穩(wěn)定表現(xiàn)為運(yùn)行時(shí)缺火、啟動(dòng)點(diǎn)火異常；抖動(dòng)加劇不僅影響駕乘體驗(yàn)，還可能殃及其他部件；啟動(dòng)困難則表現(xiàn)為需多次嘗試才能成功點(diǎn)火。

當(dāng)車(chē)輛加速時(shí)，若感覺(jué)動(dòng)力綿軟無(wú)力，仿佛有一股無(wú)形的力量在拖拽，提速變得極為緩慢，即便是深踩油門(mén)，車(chē)輛的反應(yīng)也總是慢半拍，在爬坡等需要較大動(dòng)力輸出的場(chǎng)景下更是顯得力不從心，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降在實(shí)際駕駛中的直觀體現(xiàn)。

油耗增加也是火花塞間隙過(guò)大的常見(jiàn)癥狀。在日常行駛路況以及駕駛習(xí)慣都沒(méi)有明顯改變的情況下，原本一箱油能跑的里程明顯縮短，加油的頻率變高。這是由于火花塞間隙過(guò)大，使得燃燒過(guò)程無(wú)法像正常狀態(tài)那樣高效進(jìn)行，部分燃油不能充分燃燒就被排出，從而導(dǎo)致油耗上升。

點(diǎn)火不穩(wěn)定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)不再平穩(wěn)順暢，可能會(huì)出現(xiàn)突然的頓挫感。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，點(diǎn)火也變得不那么干脆利落，甚至?xí)霈F(xiàn)多次點(diǎn)火才成功的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，在怠速時(shí)就能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的異常震動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)能感受到座椅、方向盤(pán)等部位傳來(lái)的震動(dòng)感。在行駛過(guò)程中，這種抖動(dòng)會(huì)更加明顯，不僅讓駕乘體驗(yàn)大打折扣，長(zhǎng)期下來(lái)還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件造成損害，影響車(chē)輛整體的穩(wěn)定性和耐久性。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難表現(xiàn)得也很突出，在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，往往需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，或者反復(fù)踩油門(mén)才能成功點(diǎn)火。尤其是在寒冷的冬季早晨，這種現(xiàn)象可能會(huì)更加明顯，甚至啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)短暫的抖動(dòng)、熄火等情況。

總之，火花塞間隙過(guò)大帶來(lái)的這些表現(xiàn)，不僅影響車(chē)輛的正常使用，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成潛在的損害。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)檢查火花塞間隙，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）