領(lǐng)蹄式制動器不是盤式制動器，而是鼓式制動器。汽車制動器主要分為盤式和鼓式，領(lǐng)蹄式制動器作為鼓式制動器的一種，是利用制動傳動機構(gòu)讓制動蹄將制動摩擦片緊壓在制動鼓內(nèi)側(cè)來產(chǎn)生制動力。而盤式制動器是以金屬盤為工作表面，靠液壓使剎車片壓緊盤面實現(xiàn)制動。二者結(jié)構(gòu)與制動原理不同，卻都為車輛制動性能提供有力保障 。

從結(jié)構(gòu)上看，領(lǐng)蹄式制動器有著獨特的構(gòu)造。它的制動蹄在制動傳動機構(gòu)作用下，緊緊貼合制動鼓內(nèi)側(cè)，制動鼓如同一個堅實的堡壘，制動蹄與摩擦片則像是忠誠的衛(wèi)士，通過緊密協(xié)作產(chǎn)生摩擦力，從而實現(xiàn)車輛的減速或停車。盤式制動器的結(jié)構(gòu)則更為直觀，金屬盤直接作為工作表面，液壓系統(tǒng)如同指揮官，精準(zhǔn)地控制著剎車片，使其緊緊壓在盤面上，實現(xiàn)制動功能。

在制動原理方面，領(lǐng)蹄式制動器的工作過程猶如一場巧妙的舞蹈。制動時，領(lǐng)蹄在摩擦力作用下，與制動鼓的貼合更為緊密，摩擦力不斷增大，制動效果顯著。盤式制動器則像是精準(zhǔn)的機械裝置，依靠液壓壓力的推動，剎車片迅速有力地壓向盤面，高效地實現(xiàn)制動目的。

此外，二者在應(yīng)用場景和性能特點上也存在差異。領(lǐng)蹄式制動器結(jié)構(gòu)簡單、耐用，制動效果可靠，在一些對成本和空間有嚴(yán)格要求的車輛上廣泛應(yīng)用。盤式制動器散熱性能好、制動響應(yīng)快，在高性能和高端車輛上備受青睞。

總之，領(lǐng)蹄式制動器與盤式制動器雖各有千秋，但都是汽車制動系統(tǒng)中不可或缺的部分。它們以不同的方式，保障著車輛行駛的安全與穩(wěn)定，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）