發(fā)動機(jī)抖動原因多樣，涵蓋多個系統(tǒng)。如點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞、高壓線圈故障影響點(diǎn)火；燃油系統(tǒng)噴射器堵塞、燃油泵故障影響噴油；進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障致進(jìn)氣不暢等。此外，發(fā)動機(jī)支撐墊老化、空氣流量傳感器故障等也會引發(fā)抖動。這些不同系統(tǒng)的問題，或影響燃燒，或干擾發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體而言，點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞使用久了，電極會磨損，點(diǎn)火能量就會變?nèi)?，難以讓混合氣充分燃燒，發(fā)動機(jī)便會抖動。高壓線圈要是有故障，無法將足夠的電壓傳輸給火花塞，也會出現(xiàn)類似情況。

燃油系統(tǒng)中，燃油噴射器堵塞后，噴油不均勻，各氣缸內(nèi)的混合氣濃度不一致，發(fā)動機(jī)的工作就不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動。燃油泵若不能正常工作，提供的燃油壓力不足，也會影響燃油噴射，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題也不容小覷?？諝鉃V清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，使混合氣過濃，影響燃燒效果。節(jié)氣門出現(xiàn)故障，無法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，同樣會讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

發(fā)動機(jī)支撐墊老化或破裂，無法有效緩沖發(fā)動機(jī)的震動，震動就會直接傳遞到車身，讓駕乘人員感覺到明顯抖動?？諝饬髁總鞲衅鞴收?，會使電腦獲取錯誤的進(jìn)氣量信息，進(jìn)而控制錯誤的噴油量，引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動。

此外，積碳問題也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。積碳會在氣缸、節(jié)氣門、火花塞等部位積累，過多的積碳會降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，致使發(fā)動機(jī)抖動，還會出現(xiàn)加速無力的情況。

總之，發(fā)動機(jī)抖動是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及到點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣等多個系統(tǒng)的部件故障，以及積碳等問題。了解這些原因，能幫助車主更好地判斷車輛狀況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）