輪轂變形主要是由碰撞、輪胎問題、駕駛習(xí)慣、車輛超載以及輪轂自身質(zhì)量等因素導(dǎo)致。當(dāng)輪胎漏氣或胎壓極低時繼續(xù)行駛，汽車重量直接作用在輪轂上，使其與地面無緩沖而變形；輪胎或輪轂與硬物碰撞，尤其高速行駛時，也易造成輪轂變形；不良駕駛習(xí)慣、車輛超載、輪轂質(zhì)量欠佳等同樣會影響輪轂狀態(tài)。這些因素都可能讓輪轂出現(xiàn)變形情況 。

在碰撞方面，日常行車過程中，輪胎或輪轂一旦與路肩、突出井蓋、減速帶以及路面坑洼等硬物發(fā)生碰撞，就極易引發(fā)輪轂變形。特別是在高速行駛狀態(tài)下，車輛的沖擊力極大，輪胎即便有一定的緩沖作用，但仍無法完全抵消碰撞產(chǎn)生的強(qiáng)大力量，部分力就會傳遞到輪轂上，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而出現(xiàn)變形。

輪胎問題也是不可忽視的因素。當(dāng)輪胎漏氣或者胎壓處于極低水平時，輪胎失去了應(yīng)有的彈性和支撐力。此時汽車?yán)^續(xù)行駛，車輛的重量便會直接作用在輪轂上，輪轂與地面之間沒有了輪胎的有效緩沖，頻繁的直接接觸和擠壓，長時間下來必然會讓輪轂發(fā)生變形。

不良的駕駛習(xí)慣同樣會對輪轂造成損害。比如頻繁猛烈撞擊路肩、在坑洼路面肆意行駛，或是高速通過減速帶等行為，都會使輪轂承受巨大的沖擊力，久而久之導(dǎo)致變形。

車輛超載會讓輪轂承受超出設(shè)計負(fù)荷的重量，長期處于這種過載狀態(tài)，輪轂的結(jié)構(gòu)會逐漸被破壞，從而引發(fā)變形。

另外，輪轂自身質(zhì)量欠佳也是一個潛在原因。質(zhì)量不過關(guān)的輪轂，其材質(zhì)和工藝可能存在缺陷，在面對正常的行駛壓力和沖擊力時，更容易發(fā)生變形。

總之，輪轂變形是多種因素綜合作用的結(jié)果。為了延長輪轂的使用壽命，保證行車安全，我們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注輪胎狀態(tài)，避免車輛超載，同時選擇質(zhì)量可靠的輪轂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）