蓄電池發(fā)出響聲原因多樣，可能是電解液、極板、連接部件等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能與充放電情況、自身老化及環(huán)境溫度有關(guān)。比如電解液流動(dòng)異常，液位不足、分布不均或受震動(dòng)時(shí)會(huì)有“汩汩”聲；極板硫化內(nèi)阻增大，會(huì)產(chǎn)生“滋滋”放電聲；連接部件松動(dòng)，電流通過(guò)有“沙沙”聲。另外，過(guò)度充放電、蓄電池老化、環(huán)境溫度不適等，也會(huì)使蓄電池出現(xiàn)響聲。

當(dāng)蓄電池過(guò)度充電時(shí)，會(huì)使電解液分解產(chǎn)生氣體，進(jìn)而發(fā)出“噗噗”聲。而過(guò)度放電，則可能致使極板變形，損害電瓶?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)，同樣也會(huì)有異常響聲出現(xiàn)。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，蓄電池逐漸老化，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)劣化，性能不斷下降，這時(shí)候也容易發(fā)出響聲。

環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的影響也不容小覷。在高溫環(huán)境下，極板可能會(huì)發(fā)生變形，影響蓄電池的正常工作而產(chǎn)生響聲；低溫時(shí)，電池的放電能力會(huì)受到影響，內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)變化也可能帶來(lái)異常聲響。

此外，極柱腐蝕或松動(dòng)也是導(dǎo)致響聲的原因之一。極柱出現(xiàn)腐蝕或者連接松動(dòng)，會(huì)造成連接不牢固、接觸不良，從而產(chǎn)生響聲，還可能導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)困難。還有在充電過(guò)程中，若聽(tīng)到電瓶發(fā)出滋滋響聲，有可能是電流通過(guò)電池中的電解液產(chǎn)生的流動(dòng)聲音，這在一定程度上屬于正?，F(xiàn)象。但要是充電器的風(fēng)扇有灰塵、滾軸出現(xiàn)問(wèn)題，或者充電器內(nèi)部高頻磁芯松動(dòng)、前級(jí)濾波電容失效等，同樣會(huì)引發(fā)異常響聲。

總之，蓄電池發(fā)出響聲存在多種因素。這些響聲不僅反映出蓄電池當(dāng)下的工作狀態(tài)，更可能暗示著潛在的問(wèn)題。所以，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池有異常響聲，需及時(shí)進(jìn)行檢查和處理，以保障汽車(chē)的正常使用，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）