奧拓?zé)龣C(jī)油，常見(jiàn)原因有活塞環(huán)磨損、氣門油封老化、氣缸壁磨損、渦輪增壓器故障（若有）以及機(jī)油添加過(guò)量等。活塞環(huán)磨損會(huì)使其密封性能降低，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化失去彈性，機(jī)油會(huì)順著氣門流入；氣缸壁磨損致使間隙變大，機(jī)油易竄入。渦輪增壓器故障會(huì)影響機(jī)油消耗，機(jī)油添加過(guò)量也會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

活塞環(huán)磨損時(shí)，其負(fù)責(zé)密封氣缸的功能大打折扣。當(dāng)磨損嚴(yán)重，機(jī)油便有機(jī)可乘，大量進(jìn)入燃燒室。此時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙的明顯特征，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)逐漸下降，機(jī)油消耗速度加快。這就如同房屋的門窗密封不嚴(yán)，外面的空氣會(huì)隨意進(jìn)入屋內(nèi)。

氣門油封老化也是一個(gè)關(guān)鍵因素。隨著時(shí)間推移和車輛使用，氣門油封失去原本的彈性。就像老化的橡膠圈，無(wú)法緊密貼合，機(jī)油便順著氣門流入燃燒室。這種情況在車輛啟動(dòng)時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯，尾氣藍(lán)煙較為突出，不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，藍(lán)煙會(huì)有所減少。

氣缸壁磨損同樣不容忽視。長(zhǎng)期使用過(guò)程中，氣缸壁不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。這使得氣缸與活塞之間的間隙增大，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大是其典型表現(xiàn)，同時(shí)機(jī)油消耗也會(huì)逐漸增加，就像機(jī)器內(nèi)部的零件磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出異常聲響。

若奧拓是渦輪增壓車型，渦輪增壓器故障也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。渦輪增壓器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)打亂正常的機(jī)油循環(huán)和消耗，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常增加。而機(jī)油添加過(guò)量，超出正常范圍，多余的機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，奧拓?zé)龣C(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主日常要做好車輛保養(yǎng)，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，這樣才能讓奧拓保持良好狀態(tài)，減少燒機(jī)油等故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）