火花塞容易損壞，原因涵蓋多方面。它工作環(huán)境惡劣，高溫、高壓、電氣及化學(xué)腐蝕等因素并存。比如氣缸內(nèi)積碳過(guò)多，會(huì)影響火花塞正常工作；混合氣過(guò)濃，未燃燒部分在電極炭化致其損壞；火花塞型號(hào)與車(chē)輛不匹配，熱值不符會(huì)讓火花塞溫度異常；點(diǎn)火系統(tǒng)故障影響點(diǎn)火性能，也會(huì)造成電極積碳。諸多因素交織，使得火花塞成為易損部件 。

具體來(lái)說(shuō)，在燃燒方面，可燃混合氣過(guò)濃是常見(jiàn)因素?；推饔推矫孢^(guò)高、主空氣量孔堵塞、空氣濾清器濾芯堵塞、阻風(fēng)門(mén)卡住或加濃閥故障等，都會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度超標(biāo)，未燃盡的剩余物堆積在火花塞電極上碳化，最終致使火花塞損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油也不容忽視。當(dāng)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重或油封故障，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油進(jìn)入氣缸使火花塞電極積炭或被潤(rùn)濕。此外，曲軸箱加注過(guò)多，通氣管堵塞使曲軸箱內(nèi)壓力升高，機(jī)油被吸入燃燒室形成燒機(jī)油，同樣會(huì)對(duì)火花塞產(chǎn)生不良影響。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，火花塞也會(huì)遭殃。像磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈等問(wèn)題影響點(diǎn)火性能，就會(huì)使火花塞電極積碳。而且，火花塞自身的選擇也至關(guān)重要，若型號(hào)和熱值不符合使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定，比如熱值過(guò)低會(huì)使火花塞溫度過(guò)高，加速其損壞。

另外，安裝環(huán)節(jié)也有講究。若安裝扭矩過(guò)小，未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，火花塞電極可能熔化，絕緣體發(fā)白。

總之，火花塞的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。從燃燒狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的狀態(tài)，到點(diǎn)火系統(tǒng)的性能，再到火花塞自身的選擇與安裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響到它的使用壽命。車(chē)主在日常使用中，要關(guān)注車(chē)輛狀況，盡可能減少這些因素對(duì)火花塞的損害，保障火花塞的正常工作，進(jìn)而確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）