確認(rèn)新車是否有過補(bǔ)漆，可從多個(gè)維度進(jìn)行細(xì)致檢查。光線良好時(shí)多角度觀察色差，做過漆的地方反射光較暗；用手觸摸感受平整度，留意邊邊角角的縫隙有無(wú)漆點(diǎn)；敲擊車身，沉悶回響聲可能意味著補(bǔ)過漆；查看車身邊緣接縫處、密封件等細(xì)節(jié)，看有無(wú)殘留油漆痕跡及漆層問題。這些方法多管齊下，能幫助我們準(zhǔn)確判斷新車是否補(bǔ)過漆 。

除了上述方法，還可以查看車漆的厚度。使用專業(yè)的漆面厚度檢測(cè)儀，原廠漆的厚度一般比較均勻，通常在100至150微米之間。若檢測(cè)到某些區(qū)域的車漆厚度明顯超出或低于這個(gè)范圍，那這些地方就很有可能補(bǔ)過漆。

同時(shí)，觀察車漆的紋路也十分關(guān)鍵。原廠車漆的紋路細(xì)膩且均勻，而補(bǔ)漆后的紋路往往比較粗糙。仔細(xì)查看，很容易就能發(fā)現(xiàn)兩者之間的區(qū)別。

另外，車輛的一些重點(diǎn)區(qū)域更需重點(diǎn)關(guān)注。比如前保險(xiǎn)杠，補(bǔ)漆后可能會(huì)出現(xiàn)顏色差異、漆面有顆粒感；后保險(xiǎn)杠則可能光澤度不一致、縫隙不均勻；車門可能會(huì)有凹凸不平的情況，觸摸起來感覺粗糙；引擎蓋可能出現(xiàn)厚度異常，縫隙處還有漆霧殘留。

車輛玻璃的生產(chǎn)日期也能提供一些線索。如果玻璃生產(chǎn)日期晚于車輛生產(chǎn)日期，那么車輛很可能因事故更換過玻璃，這種情況下，周邊的漆面大概率也進(jìn)行過修復(fù)。

確認(rèn)新車是否補(bǔ)過漆需要我們?nèi)轿?、多?xì)節(jié)地去觀察和判斷。通過對(duì)色差、平整度、敲擊聲、邊縫密封件、車漆厚度、紋路以及重點(diǎn)區(qū)域等多方面的檢查，不放過任何一個(gè)可能存在補(bǔ)漆的細(xì)節(jié)。這樣才能在購(gòu)車時(shí)做到心中有數(shù)，避免買到有補(bǔ)漆情況的新車，保障自身的合法權(quán)益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）