辨別卡鉗是幾活塞，可通過觀察卡鉗上圓形凸起物數(shù)量，數(shù)單面凸起個(gè)數(shù)后乘以 2 得出總活塞數(shù)，也可留意卡鉗本身或其包裝盒上的標(biāo)注?？ㄣQ作為汽車剎車系統(tǒng)的重要部分，活塞數(shù)量至關(guān)重要?；钊麑ΨQ分布在卡鉗兩側(cè)，多活塞設(shè)計(jì)能使制動(dòng)力更均勻、穩(wěn)定。不同車型活塞數(shù)量有別，了解這一方法，有助于在購車或改裝時(shí)做出合理選擇 。

在實(shí)際觀察中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那些圓形凸起十分明顯?？ㄣQ上的這些凸起，就是活塞的“外在標(biāo)識” 。由于活塞兩側(cè)對稱分布，所以我們只需數(shù)清楚單面的凸起個(gè)數(shù)，再簡單乘以 2，就能準(zhǔn)確知曉卡鉗的活塞數(shù)量。

普通家用車與高性能車在活塞數(shù)量上存在顯著差異。普通家用車多采用單活塞剎車卡鉗，活塞通常在剎車盤后方的一側(cè)，從車外我們能輕易看到卡鉗和剎車片。這是因?yàn)榧矣密嚾粘Ｐ旭偮窙r相對平穩(wěn)，單活塞卡鉗足以滿足基本的制動(dòng)需求。而高性能車和賽車，往往配備多活塞剎車卡鉗。比如影豹配備的是四活塞卡鉗，寶馬 3 系則采用六活塞卡鉗。多活塞卡鉗基于固定式對向分泵設(shè)計(jì)，活塞相對放置，能提供更強(qiáng)大且穩(wěn)定的制動(dòng)力，以應(yīng)對高速行駛和激烈駕駛時(shí)的緊急制動(dòng)需求。

活塞數(shù)量并非決定剎車效果的唯一因素，剎車效果還與剎車片材質(zhì)、尺寸以及油路設(shè)計(jì)、制動(dòng)主缸等因素密切相關(guān)。在購車或考慮汽車改裝時(shí)，了解卡鉗活塞數(shù)量只是其中一環(huán)，我們需要綜合多方面因素，權(quán)衡利弊，做出最適合自己需求的選擇，才能讓車輛的制動(dòng)性能達(dá)到理想狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）