貨車方向跑偏主要是由車輛產(chǎn)生橫向運動的力所導(dǎo)致。具體而言，輪胎方面，同軸兩側(cè)車輪氣壓、高度、外傾角不一致，都會使車輛朝特定方向跑偏；定位角度上，車輛后軸偏斜產(chǎn)生的推進角，會讓車輛向推進線相反方向偏移；轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)主銷后傾角不一致時，車輛也會出現(xiàn)跑偏。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常、懸掛系統(tǒng)故障等，同樣可能致使貨車方向跑偏 。

從輪胎方面來看，同軸兩側(cè)車輪氣壓不一致是常見因素。想象一下，一邊輪胎氣足，一邊輪胎氣少，氣少的那邊就像泄了氣的皮球，支撐力不足，車輛自然會向氣壓低的一側(cè)跑偏。而兩側(cè)車輪高度不一致，比如因車輪懸掛系統(tǒng)問題或車輪磨損不均，導(dǎo)致一側(cè)車輪低，車輛行駛時就會不自覺偏向車輪低的那側(cè)。同軸兩側(cè)車輪外傾角不一致，外傾角較大的一側(cè)，車輪在滾動時會產(chǎn)生一個側(cè)向力，使得車輛偏向外傾角較大的方向。

定位角度上，車輛后軸偏斜產(chǎn)生的推進角影響也不容忽視。后軸一旦偏斜，車輛的推進線就會改變，此時車輛就會朝著推進線相反方向跑偏。轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)主銷后傾角不一致時，后傾角較小的一側(cè)，車輛行駛穩(wěn)定性相對較差，容易使貨車向后傾角較小的一側(cè)跑偏。

另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損松脫，會讓轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度大打折扣，進而導(dǎo)致方向跑偏。懸掛系統(tǒng)故障，像前減震器彈簧變形或一側(cè)失效，會破壞車輛的平衡，使車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。

總之，貨車方向跑偏是由多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、定位角度、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)跑偏現(xiàn)象。司機朋友們要定期檢查車輛，及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，確保行車安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）