8月10日-11日，繼馬來(lái)西亞、浙江、上海三站的比賽之后，2019 China GT迎來(lái)第四站秦皇島站的極速對(duì)決。在本站的比賽上，韓寒親自駕駛帶有“途虎養(yǎng)車(chē)”涂裝的邁凱倫720S?GT3，參加GT3組的較量，這更是途虎涂裝的邁凱倫720S GT3的首次亮相！
　　令人矚目的是，韓寒在8月9日復(fù)出的首賽（2019 China GT第四站秦皇島站排位賽）中順利拿下第一名！由此，韓寒將在正賽桿位第一發(fā)車(chē)位發(fā)車(chē)。

　　據(jù)悉，這也是途虎養(yǎng)車(chē)成為邁凱倫勝之隊(duì)官方合作伙伴、與韓寒一起亮相China GT上海站之后，再度“征戰(zhàn)”China GT。

　　三方合力
　　演繹中國(guó)賽道文化新精彩
　　China GT全稱中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽，是中國(guó)級(jí)別最高并且經(jīng)FIA（國(guó)際汽聯(lián)）認(rèn)證的賽事，賽事匯集了中國(guó)最頂尖的實(shí)力強(qiáng)隊(duì)，其中包括被譽(yù)為“賽道傳奇”的邁凱倫。
　　本次由韓寒駕駛的邁凱倫720S GT3，這款車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)是輕巧但極為堅(jiān)硬的碳纖維，賽車(chē)版的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)為它提供澎湃動(dòng)力，傳動(dòng)部分則匹配序列式變速箱。在面世前，邁凱倫720S GT3進(jìn)行了各種苛刻的賽道測(cè)試，開(kāi)發(fā)原型測(cè)試?yán)锍坛^(guò)3萬(wàn)公里。它安裝了滿足FIA要求的所有必備的安全裝備，是邁凱倫專為GT3賽事打造的“神車(chē)”。

　　邁凱倫誕生并成長(zhǎng)于賽道，在逾50年的賽道征程中，它開(kāi)發(fā)了一系列標(biāo)志性的跑車(chē)，其中包括劃時(shí)代的F1跑車(chē)。2013年邁凱倫正式進(jìn)入中國(guó)，成為推動(dòng)中國(guó)賽道文化普及的重要力量。
　　作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌，途虎養(yǎng)車(chē)近年來(lái)也一直致力于推動(dòng)賽道文化在中國(guó)的普及與發(fā)展。
　　從贊助電影《飛馳人生》，到推出以“汽車(chē)改裝文化”為主的自有內(nèi)容IP《改裝聯(lián)盟》，修復(fù)老爺車(chē)奧茲莫比爾（Oldsmobile），再到前往天馬賽道組織途虎養(yǎng)車(chē)第一屆賽道日，以及本次攜手韓寒、邁凱倫勝之隊(duì)征戰(zhàn)China GT……途虎養(yǎng)車(chē)在中國(guó)賽道文化推廣領(lǐng)域頻頻發(fā)力。
　　作為傳統(tǒng)賽道勁旅，邁凱倫勝之隊(duì)是China GT賽事首個(gè)GT4年度車(chē)隊(duì)冠軍得主。它與專業(yè)、硬核的途虎養(yǎng)車(chē)的此次合作，或?qū)⒔o中國(guó)賽道文化的未來(lái)帶來(lái)新的想象。
　　韓寒和邁凱倫720S GT3的
　　China GT首秀
　　2019年6月27日，途虎養(yǎng)車(chē)涂裝第一次出現(xiàn)在China GT上海站的現(xiàn)場(chǎng)。在6月29日比賽中，帶有途虎養(yǎng)車(chē)涂裝的邁凱倫賽車(chē)一路風(fēng)馳電掣，最終不負(fù)眾望，在大雨傾盆的第五回合較量中奪得第一名。
　　本次在秦皇島站，兼具作家和車(chē)手身份的韓寒首次出征China GT，則給比賽帶來(lái)更多期待。事實(shí)上，在2019年5月China GT 寧波站的比賽中，錯(cuò)過(guò)練習(xí)和排位賽的韓寒就躍躍欲試地表示“很想親自上陣”，并稱后續(xù)“會(huì)駕駛邁凱倫720S GT3賽車(chē)出戰(zhàn)”，如今愿望終于要達(dá)成。
　　8月9日，邁凱倫720S GT3在練習(xí)階段出現(xiàn)在了秦皇島站的賽道上，韓寒和邁凱倫720S GT3的China GT首秀正式開(kāi)始。

　　據(jù)官方介紹，China GT 秦皇島站的比賽，在秦皇島首鋼賽車(chē)谷舉行，這是China GT全年第四站的比賽，也是下半賽季的開(kāi)端。
　　秦皇島首鋼賽車(chē)谷賽道是以廠區(qū)道路為主體，且是世界上第一條穿梭在冶金工業(yè)廠區(qū)的街道賽賽道，是中國(guó)極具運(yùn)動(dòng)性、競(jìng)技性、安全性，兼顧經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、美觀性，以實(shí)驗(yàn)性、探索性、文藝性為特色的一條國(guó)際汽車(chē)街道賽賽道。鋼鐵工業(yè)元素與超級(jí)跑車(chē)相會(huì)，一起演繹工業(yè)之美。
　　賽道全長(zhǎng)3.8公里，包含17個(gè)彎角，逆時(shí)針行駛，擁有復(fù)雜的組合彎，是對(duì)車(chē)手技術(shù)和賽車(chē)性能的極大挑戰(zhàn)。
　　數(shù)據(jù)顯示，上半賽季，China GT的GT3、GTC、單一品牌組和GT4四大組別戰(zhàn)況都十分激烈，競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)膠著。從秦皇島站開(kāi)始，途虎養(yǎng)車(chē)將繼續(xù)伴隨邁凱倫勝之隊(duì)，開(kāi)啟下半賽季的征程！