【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】購車之后的6萬公里按照廠家提供的“常規(guī)”保養(yǎng)項(xiàng)目做維護(hù)的總體費(fèi)用不超過6000元，你信不信？也許你會吐槽的認(rèn)為不可能，因?yàn)樵谡５谋ｐB(yǎng)過程當(dāng)中，4S店總是提供“額外”的服務(wù)并冠以“對車有好處”的名義向你收取更多的費(fèi)用。那么，我們只按照廠家提供的《保養(yǎng)手冊》上的操作來保養(yǎng)，事實(shí)上6萬公里的保養(yǎng)周期費(fèi)用5000元左右。

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昂科拉（詢底價|查參配）

 　　別克推出一款打著年輕人口號的SUV，昂科拉全系擁有1.4T發(fā)動機(jī)以及配備手動擋車型和自動擋車型，高配車型還擁有四驅(qū)功能。

● 保養(yǎng)手冊（質(zhì)保部分）

　　昂科拉畢竟是別克的一款新車型，在國內(nèi)上市之后，依舊跟隨別克的2年或6萬公里的整車質(zhì)保期政策，2年或6萬公里整車質(zhì)保期在同級別車型當(dāng)中并沒有任何優(yōu)勢而言，不過，最近別克君越打出了4年或10萬公里的整車質(zhì)保延長廣告，希望以后推廣的時候昂科拉也可以享受到如此待遇。

● 保養(yǎng)手冊（易損件或零件質(zhì)保部分）

　　昂科拉跟別克大多數(shù)的車型一樣，都是沒有從《保養(yǎng)手冊》當(dāng)中找到關(guān)于易損件或零件質(zhì)保期政策的相關(guān)字眼。翻來覆去，我們只在《保養(yǎng)手冊》第8頁找到一段："所有車輛都要求有周期性的保養(yǎng)，正常保養(yǎng)所需要費(fèi)用由用戶自己支付"的標(biāo)注。是否暗示昂科拉是沒有易損件和零件質(zhì)保期的政策呢？

● 保養(yǎng)手冊（保養(yǎng)部分）

　　昂科拉提供2年或6萬公里內(nèi)的免費(fèi)更換2次機(jī)油的服務(wù)，另外，昂科拉的保養(yǎng)間隔6個月或1萬公里，不過，我們還是找不到別克的首保時間是什么時候？首保是否免費(fèi)的字眼，實(shí)在沒辦法，我們可以用免費(fèi)2次更換機(jī)油的服務(wù)去做一次免費(fèi)更換機(jī)油的首保，另外一次，根據(jù)車主直接的需求出發(fā)了。

● 配件價格與工時費(fèi)

　　昂科拉的配件與工時費(fèi)從表格上的數(shù)據(jù)來看，并不是很貴，變速器免維護(hù)、方向機(jī)免維護(hù)，這些給人的感覺很好，至少在保養(yǎng)費(fèi)用上的支出不會很多。 

　　昂科拉的保養(yǎng)配件價格和工時費(fèi)是厚道的，但是整車的價格個人覺得偏高，而保養(yǎng)價格低這一點(diǎn)是否用來彌補(bǔ)車價高的原因呢？呵呵，這里只是一個猜想，也許并不是這么一回事。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　按照《保養(yǎng)手冊》規(guī)定的每個6個月或1萬公里保養(yǎng)一次的政策，我們通過6萬公里的正常保養(yǎng)項(xiàng)目結(jié)合配件價格和工時費(fèi)等，最終獲得了昂科拉6萬公里的保養(yǎng)表格，詳細(xì)的情況可看下列表格。

　　總結(jié)：昂科拉只有一款1.4T的發(fā)動機(jī)，雖然與之匹配的有手動和自動變速器，但昂科拉的變速器是免維護(hù)的，所以最終的保養(yǎng)結(jié)果區(qū)別沒那么大，另外，昂科拉在頂配車型采用四驅(qū)功能，但不影響最終的保養(yǎng)價格。總的來說，昂科拉的6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為4527元。這個價格，在同級別車型當(dāng)中非常有優(yōu)勢啊。

　　編輯有話說：在本年10月1日即將實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》簡稱“三包”規(guī)定當(dāng)中，汽車必須要注明“易損件”種類和質(zhì)保期時間，而別克的昂科拉是沒有這一項(xiàng)，甚至連“零件質(zhì)保”也沒有。不知道昂科拉在實(shí)施三包之前是否會有相應(yīng)的政策出現(xiàn)呢？

奇瑞瑞虎 

　　瑞虎是奇瑞最為看重的車型之一，從瑞虎的1.6L、1.6T、1.8L、2.0L已經(jīng)配備的 EMT/AMT、手自一體變速器、CVT變速器、手動變速器等，可以看出奇瑞想通過瑞虎多方面的配置來吸引更多的用戶而 精心打造。

● 保養(yǎng)手冊(整車質(zhì)保)

　　從保養(yǎng)手冊可以了解到，廠家為瑞虎（詢底價|查參配）全系車型提供了2年或6萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)，兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)。在整 車質(zhì)保期方面，對于主流的3年或10萬公里質(zhì)保來說明顯沒優(yōu)勢。

● 保養(yǎng)手冊(零件質(zhì)保)

　　易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動摩擦片、離合摩擦片等。保養(yǎng)手冊中明確提到了新車易損 件的質(zhì)保期為3個月或5000公里（以先到者為準(zhǔn)）。

● 零件質(zhì)保：

　　零件質(zhì)保方面，瑞虎主要在發(fā)動機(jī)總成和變速器總成上的項(xiàng)目比較多，而質(zhì)保周期跟整車質(zhì)保周期（2年或6萬公里）相同。隨后就是蓄電池的質(zhì)保期為1年或5萬公里。在自主品牌當(dāng)中，瑞虎的零件質(zhì)保非常厚道，至少相對比沒有這一個項(xiàng)目的合資品牌而言。

● 保養(yǎng)手冊(保養(yǎng)部分)

　　奇瑞瑞虎首保期在3個月內(nèi)或5000公里進(jìn)行，保養(yǎng)間隔為6個月或5000公里(以先到者為準(zhǔn))。

　　整車行駛條件下，機(jī)油格的更換里程為5000公里或半年，手動動變速器油每3萬公里更換一次，制動液為4萬公里 更換一次。如條件惡劣，則可相應(yīng)縮短更換里程。另外，制動液是每2年或3萬公里更換一次。

（點(diǎn)擊放大查看）

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● 零件價格與工時費(fèi)：

　　看到下列表格的零件價格和工時費(fèi)，我震驚了一下，因?yàn)橹岸际菍懞腺Y品牌的保養(yǎng)，多多少少都會習(xí)慣了合資 品牌比較高端配件價格和工時費(fèi)，然后現(xiàn)在看回瑞虎的配件價格和工時費(fèi)時，覺得瑞虎這方面的價格實(shí)在是太“低 廉”了。

6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用

　　由于瑞虎涉及的車型比較多，然后又有各種不同的變速器，并且我們?yōu)榱藴p少大家看文章時候的疲勞度，表格上 的價格信息，我們壓縮了一下，在看表格的時候，請細(xì)心，耐心，用心的去了解。

　　瑞虎1.6L/1.6T車型保養(yǎng)費(fèi)用：

　　我們根據(jù)保養(yǎng)手冊提供的保養(yǎng)間隔標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算奇瑞瑞虎1.6L/1.6T車型6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用。詳細(xì)保養(yǎng)費(fèi)用及保養(yǎng) 項(xiàng)目可參看下表： 

　　按照4S店提供的配件價格和工時費(fèi)數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出瑞虎1.6L車型行駛6萬公里的保 養(yǎng)費(fèi)用：3984元；裝備DDVT發(fā)動機(jī)車型為3825元。

　　瑞虎1.8L車型保養(yǎng)費(fèi)用：

　　我們根據(jù)保養(yǎng)手冊提供的保養(yǎng)間隔標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算奇瑞瑞虎1.8L車型6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用。詳細(xì)保養(yǎng)費(fèi)用及保養(yǎng)項(xiàng)目可 參看下表： 

　　按照4S店提供的配件價格和工時費(fèi)數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出瑞虎1.8L車型行駛6萬公里的保 養(yǎng)費(fèi)用：3984元。

　　瑞虎2.0L車型保養(yǎng)費(fèi)用：

　　我們根據(jù)保養(yǎng)手冊提供的保養(yǎng)間隔標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算奇瑞瑞虎2.0L車型6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用。詳細(xì)保養(yǎng)費(fèi)用及保養(yǎng)項(xiàng)目可 參看下表： 

　　按照4S店提供的配件價格和工時費(fèi)數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出瑞虎2.0L車型行駛6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用：3838元。本次 保養(yǎng)費(fèi)用是按照廠家的提供保養(yǎng)間隔來進(jìn)行計(jì)算的，其中某些配件更換周期可根據(jù)實(shí)際的用車情況提前或延遲更換。

　　總結(jié)：奇瑞這個品牌有點(diǎn)奇怪，從QQ到風(fēng)云2再到瑞虎也好，他們的小保養(yǎng)價格幾乎是一個價格，另外，他們的保養(yǎng)項(xiàng)目、周期和保養(yǎng)配件的價格以及工時費(fèi)等幾乎是一個樣，最總導(dǎo)致的價格就是QQ的保養(yǎng)價格跟瑞虎的極為接近。

● 比亞迪S6（詢底價|查參配）

　　還記得比亞迪S6上市的那會兒嗎？關(guān)注的熱度和銷量是其他當(dāng)時的國產(chǎn)品牌無法比擬，事后還放出沒有優(yōu)惠的口號，當(dāng)然，這基于比亞迪S6的熱銷和較低的入門價格的原因，不過，為了銷量，優(yōu)惠還是會有的。

● 整車質(zhì)保

　　比亞迪S6在剛上市時，整車質(zhì)保期為2年或6萬公里，隨后改為4年或10萬公里，這也許跟收購了一家大型專門做 汽車模具工廠有關(guān)吧，不過這里也可以看出比亞迪S6對自身產(chǎn)品的自信和提供給消費(fèi)者更多的保障。

　　關(guān)于比亞迪的零件保養(yǎng)并不是到此為此，請看下方表格，我們匯總了比亞迪S6的零件質(zhì) 保周期和項(xiàng)目。

　　比亞迪S6的零件保養(yǎng)項(xiàng)目的質(zhì)保周期絕對讓你汗顏，零件質(zhì)保期跟整車質(zhì)保期完全是一個周期，保證了車主用車成本的低廉的同時也保證了質(zhì)量上的信心，否則不會提出該質(zhì)保項(xiàng)目的長周期，否是虧本的是比 亞迪自身。 

　　比亞迪S6的易損件項(xiàng)目多達(dá)7項(xiàng)，雖然都是比較常見的項(xiàng)目，但質(zhì)保期卻是比較長的，周期為6個月或1萬公里質(zhì)保。

● 配件價格以及工時費(fèi)

　　在采集比亞迪S6的過程當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪S6的大多數(shù)的配件都是來源于自己的產(chǎn)品 ，無論是否代工，比亞迪S6的配件的價格的確很低，另外就是工時費(fèi)，至少在常規(guī)保養(yǎng)上壓根就沒超過100元的項(xiàng)目。

● 6萬公里常規(guī)用車保養(yǎng)費(fèi)用

　　比亞迪S6的2.0L車型并沒有自動擋，只有手動車型，所以在6萬公里的保養(yǎng)當(dāng)中的價格為4720元，而2.4L車有配 備手指一體變速器，所以保養(yǎng)價格會略高于手動車型，最終在6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用為5188元，需要注明的是，比亞迪S6并 沒有四驅(qū)系統(tǒng)，所以沒有四驅(qū)車型的保養(yǎng)價格。

　　總結(jié)：比亞迪S6，的確是很厚道，無論是從整車的售價還是保養(yǎng)的 整車還是保養(yǎng)的價格來看，比亞迪S6的確是做到“高性價比的路線”，的確讓人佩服。 或許你會好奇為什么2.0L的車型會比2.4L的保養(yǎng)便宜呢？這里包含的因素很多，例如2.0L發(fā)動機(jī)是比亞迪自行研發(fā)，在成本和保養(yǎng)上會更具性價比，而2.4L發(fā)動機(jī)則是純三菱東安發(fā)動機(jī)，說到這里我想不需要繼續(xù)說下去了吧？

北京現(xiàn)代ix35（詢底價|查參配）

　　北京現(xiàn)代動力有2.0L和2.4L，與之匹配的有6檔手動和6速手指一體變速器，當(dāng)然，在2.0L AT尊貴版和2.4L AT領(lǐng)航版中配備了四驅(qū)功能，其余車型均是兩驅(qū)。也就是說，保養(yǎng)價格大致可以分別為2.0L手動車型、2.0L兩驅(qū)自動車型、2.0L四驅(qū)自動車型、2.4L兩驅(qū)自動車型以及2.4L四驅(qū)自動車型。

●整車質(zhì)保

　　北京現(xiàn)代均采用2年或6萬公里整車質(zhì)保期，當(dāng)然北京現(xiàn)代IX35也不可能“錯過”該政策，其中，北京現(xiàn)代較為厚道的一點(diǎn)是動力總成為5年或10萬公里質(zhì)保期。相當(dāng)于2年或6萬的整車質(zhì)保期已經(jīng)過了，5年或10萬公里質(zhì)保期依舊對發(fā)動機(jī)的政策依舊保護(hù)。

　　零件質(zhì)保方面還包括了發(fā)動機(jī)和變速器總成質(zhì)保期為5年或10萬公里，韓系車近年來的質(zhì)保方面的政策的確讓人覺得厚道，相對比美系日系和德系而言，韓系在這方面為消費(fèi)者提供不少保障，至少以上這些配件壞了都可以免費(fèi)更換，而且在三包政策還未出臺監(jiān)管情況下已經(jīng)自身要求，并且實(shí)施。

● 易損件方面

　　北京現(xiàn)代IX35的質(zhì)保期為3個月或5000公里，期限比較短，但好過沒有。北京現(xiàn)代的易損件名稱為“消耗品”其中包括12項(xiàng)易損件質(zhì)保項(xiàng)目：制動盤/制動片、離合器片、雨刮片、噴油嘴、火花塞、皮帶、各類濾芯、輪胎、燈泡、保險(xiǎn)片、漆面、玻璃等。

● 配件價格

　　IX35的原廠機(jī)油與北京現(xiàn)代其他的車一樣，采用礦物油，售價136元4L，這僅僅是日常用車上的高性價比選擇，如果要求比較高，可以選擇半合成機(jī)油，價格也會高一些。中央差速器油只在2.0L四驅(qū)尊貴版和2.4L四驅(qū)自動領(lǐng)航版的兩款車型上才需要更滑，其他兩驅(qū)車型不需要更換。

　　配件的價格和工時費(fèi)還是比較厚道的，并不是很貴。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　2.0L手動、2.0L自動以及2.4L自動車型的保養(yǎng)周期為5000公里保養(yǎng)一次，由于他們有著相同的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期，所以，我們把這三款車型的保養(yǎng)價格放置在相同一個保養(yǎng)價格表上。

　　2.0L自動四驅(qū)尊貴版與2.4L自動領(lǐng)航版配備了四驅(qū)功能，因此需要更換中央差速器油，為了大家更加容易區(qū)分開四驅(qū)和兩驅(qū)車的保養(yǎng)價格，我們下列表格匯總了兩款自動擋四驅(qū)車型。

　　總結(jié)：北京現(xiàn)代IX35在配件上是選擇韓國自家生產(chǎn)的配件摩比斯品牌，而配件的價格和工時費(fèi)上比較實(shí)在，貼近實(shí)際的價格。按照廠家提供的《保養(yǎng)手冊》上的保養(yǎng)間隙和保養(yǎng)價格等，我們可以得出5款車型的保養(yǎng)費(fèi)用在6萬公里的用車當(dāng)中為5000元以內(nèi)，比較靠譜。