【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】有關(guān)注別克的朋友其實(shí)對(duì)BIP智慧行車(chē)科技不陌生，因?yàn)閯e克之前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)體驗(yàn)活動(dòng)，不過(guò)那已經(jīng)是兩年前的事了，現(xiàn)在，別克再次進(jìn)行了BIP系統(tǒng)的體驗(yàn)活動(dòng)，這次又有些什么樣的新變化呢？我們一起來(lái)看看。

體驗(yàn)讀圖模式

● BIP智慧行車(chē)科技
　　別克BIP智慧行車(chē)科技是Buick Intelligent Performance system的簡(jiǎn)稱(chēng)，包含了三部分，分別是駕控、互聯(lián)、安全，旨在為消費(fèi)者提供全方位汽車(chē)駕乘解決方案。

● 駕控部分

　　在之前同事的試駕中已經(jīng)對(duì)這幾項(xiàng)進(jìn)行了體驗(yàn)，所以本次體驗(yàn)主要側(cè)重于互聯(lián)以及安全系統(tǒng)。

● 安全部分
　　在這個(gè)年頭，中國(guó)的消費(fèi)者越來(lái)越難坑，現(xiàn)在在中國(guó)投放個(gè)新車(chē)型，沒(méi)點(diǎn)主動(dòng)安全配置都不好意思推廣，基于這種背景，別克也當(dāng)然不會(huì)落下。
1、自適應(yīng)巡航
　　ACC自適應(yīng)巡航在前幾年還是個(gè)新鮮的高大上科技，現(xiàn)在卻幾乎成了豪華車(chē)的標(biāo)配，不得不感嘆科技的發(fā)展。

　　自適應(yīng)巡航的使用方法也跟其他車(chē)類(lèi)似，先開(kāi)啟巡航，然后設(shè)定速度。不過(guò)別克這個(gè)ACC還可以設(shè)定3檔跟車(chē)距離，這種功能只能說(shuō)誰(shuí)用誰(shuí)知道，在高速公路上還有有機(jī)會(huì)用到的。

　　轉(zhuǎn)向時(shí)ACC依然能夠跟隨前車(chē)，而且系統(tǒng)寬容度很高，駕駛者不一定要100%跟隨前車(chē)行駛軌跡，只需要大致方向一致，ACC就能跟隨識(shí)別到前車(chē)。當(dāng)然，方向還是得自己打。

　　以上的自適應(yīng)巡航在其他品牌上也能看到幾乎一樣的功能，不過(guò)別克這個(gè)還有一點(diǎn)是和普通ACC自適應(yīng)巡航不一樣的就是它可以完全剎停，然后再加速到設(shè)定的車(chē)速。

　　威朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）上的這套ACC自適應(yīng)巡航，從易用性方面來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，至于實(shí)用性嘛，一般城市道路能用得上的機(jī)會(huì)不高，要到高速路上才能用上。
2、盲區(qū)預(yù)警
　　盲區(qū)預(yù)警由SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警以及LCA后盲區(qū)預(yù)警組成。
　　側(cè)盲區(qū)報(bào)警我們就很熟悉了，在很多車(chē)型上都有看見(jiàn)過(guò)。

　　那后盲區(qū)預(yù)警是什么？其實(shí)簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是有車(chē)輛快速?gòu)暮蠓娇拷鼤r(shí)車(chē)輛就是提示駕駛員，防止駕駛員這時(shí)切線。

3、碰撞預(yù)警緩解
　　碰撞預(yù)警緩解系統(tǒng)由該FDI前車(chē)距離提示、FCA碰撞預(yù)警和CMB碰撞緩解組成，并在車(chē)輛車(chē)速大于10km/h時(shí)開(kāi)始工作。
FDI前車(chē)距離提示

FCA碰撞預(yù)警

CMB碰撞緩解

　　有興趣的朋友可以點(diǎn)擊以下視頻觀看實(shí)際體驗(yàn)測(cè)試效果：

【威朗GS碰撞緩解演示】

4、LKA車(chē)道保持
　　車(chē)道保持需要在車(chē)速達(dá)到80km/h后才被激活，這是因?yàn)橹袊?guó)的駕駛特色（喜歡切來(lái)切去），為了不會(huì)警告太頻繁才會(huì)設(shè)定在這個(gè)車(chē)速以上的。

5、倒車(chē)預(yù)警
　　倒車(chē)預(yù)警功能也是相當(dāng)實(shí)用的一個(gè)功能，畢竟倒車(chē)時(shí)橫向兩側(cè)是一個(gè)盲區(qū)，有了提示則會(huì)更加安全。不過(guò)可惜的的是本次被沒(méi)有體驗(yàn)到這個(gè)功能。

● 互聯(lián)部分

　　在參加這次活動(dòng)之前，其實(shí)我已經(jīng)在全新英朗上面感受過(guò)別克的這套車(chē)載系統(tǒng)，好吧，別克官方將這個(gè)叫做IntelliLink多維交互系統(tǒng)，實(shí)際給人的感覺(jué)挺不錯(cuò)，整體的反應(yīng)也優(yōu)于一般的前裝車(chē)機(jī)。

1、CarPlay

　　關(guān)于CarPlay的部分功能操作，可以點(diǎn)擊以下視頻查看：

【威朗CarPlay演示】

　　其實(shí)說(shuō)這么多，互聯(lián)部分我覺(jué)得最好玩的還是語(yǔ)音控制，因?yàn)樽R(shí)別度確實(shí)比一般車(chē)載系統(tǒng)要高，能通過(guò)語(yǔ)音控制的功能也比較多。

　　可惜的是活動(dòng)并沒(méi)有安排體驗(yàn)威朗上的語(yǔ)音控制，不過(guò)之前我們已經(jīng)有同事對(duì)它進(jìn)行了十分詳細(xì)的體驗(yàn)，有興趣的朋友不妨看看：

2、安吉星全時(shí)在線助理
　　安吉星不是凱迪拉克才有的嗎？錯(cuò)，答案是大家都是通用的兒子，所以好東西要一起分享，所以安吉星系統(tǒng)應(yīng)用于別克上也就不足為奇了。

● 自動(dòng)泊車(chē)
　　除此之外，在本次活動(dòng)中，我們還體驗(yàn)了威朗上的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。對(duì)于自動(dòng)泊車(chē)，還是視頻才能直接展示，所以下面就直接上視頻：
1、水平泊車(chē)

【威朗GS水平自動(dòng)泊車(chē)】

【威朗GS水平自動(dòng)泊車(chē)-車(chē)內(nèi)視角】

2、垂直泊車(chē)

【威朗GS垂直自動(dòng)泊車(chē)】

【威朗GS垂直自動(dòng)泊車(chē)-車(chē)內(nèi)視角】

　　威朗上的這套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)算是優(yōu)化的較為人性化，識(shí)別率也較高，這對(duì)于技術(shù)不好的司機(jī)來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。
● 總結(jié)
　　在威朗上體驗(yàn)完別克的BIP智慧行車(chē)科技后，不得不由衷感嘆：科技的服務(wù)于人類(lèi)。其實(shí)很多汽車(chē)技術(shù)早已研發(fā)出來(lái)，只是沒(méi)有被普及使用，我很期待別克的這套系統(tǒng)能夠繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)下去，加入更多主被動(dòng)安全科技，提升人車(chē)交互水平。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）