【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】現(xiàn)代瑞納（詢底價|查參配）和起亞K2這一對同父異母兄弟可謂是韓國汽車品牌的典范。同一個平臺生產(chǎn)卻掛著不同品牌的車標，但在中國市場上大賣，不得不感嘆韓國汽車的雙品牌銷售戰(zhàn)略的成功。按照《兄弟間的決斗》系列文章的初衷，因此，我們選擇了現(xiàn)代瑞納和起亞K2作為本次的保養(yǎng)對比，當然，這也是大家喜聞樂見的事。

●現(xiàn)代瑞納與起亞K2（詢底價|查參配）銷量：輕松每月過萬

　　瑞納在北京現(xiàn)代汽車銷售份額上占據(jù)了22.55%的比重，就本年度的9月份，瑞納的銷售量就達到了18998萬輛，而本年度的1-9月份的總銷量為13.79萬輛，成績斐然。起亞K2在銷量上不如現(xiàn)代瑞納來得“光芒四射”，所謂打虎不離親兄弟，同父異母的哥哥瑞納銷量如此之高，弟弟起亞K2在9月份的銷量到達15605輛，1-9月份總銷量為10.41萬輛；除此之外，最讓起亞K2自豪的是，其占據(jù)東風起亞汽車銷售份額的35.86%比重，成為了東風起亞搖錢樹。

　　從以上的銷量上看，這點已經(jīng)可以提供了為我們選擇現(xiàn)代瑞納和起亞K2對比的基礎，既然如此，請看下文。

●北京現(xiàn)代瑞納

　　還記得2010年北京現(xiàn)代時尚轎車瑞納掀起的一陣時尚家轎風嗎？如今這陣風成為了小型車當中的旋風，掀起了瑞納銷售高居不下的車型。時隔2年，依舊保持月均過萬的銷量，可見瑞納在大家心目中的地位。

●整車質保

　　北京現(xiàn)代瑞納的整車質保期為2年或6萬公里，在小型車當中屬于邊緣化了，如今的本田飛度早已采用3年或10萬公里質保期政策。雖然如此，瑞納的動力系統(tǒng)卻采用5年或10萬公里的質保期，同級別車型當中鳳毛麟角。當然，這或許是韓國人的自信吧。

　　整車質保期的另一點，瑞納可用作營運車輛來使用，不過質保期調整為1年或10萬公里，營運車與家用車（乘用車）相比的話，營運車只有1年質保期比如家用車的2年質保期長，但在質保公里的里程上，營運車為10萬公里，家用車卻只有6萬公里。說到這里，只能說各有各優(yōu)勢吧。

● 易損件方面

　　易損件，北京現(xiàn)代稱“易損件”為“消耗品”雖然文字表達上不同，但其實都是同屬相同的配件項目范疇。北京現(xiàn)代瑞納的易損件項目只有12個，均采用3個月或5000公里的質保期，有點短。但與東風日產(chǎn)旗下的車型沒有“易損件”質保期政策相比，北京現(xiàn)代的做法是比較厚道的。

　　保修消耗品包括：制動盤/制動片，離合器片/壓盤/分離軸承，雨刮器片，噴油嘴，火花塞/火花塞電纜，皮帶，各類濾芯，輪胎，燈泡，保險片/絲，漆面，玻璃（車門，車窗，天窗）等。

● 配件價格：難以相信的低廉

　　韓國品牌和日本品牌甚至國產(chǎn)品牌都好，在定位比較低的車型當中，無論汽車的排量和變速器如何搭配都好，它們都喜歡“一勞永逸”的使用相同的配件和配件更換量，因此你很容易就從下列表格看出，1.4L的車型和1.6L的車型更換的配件是一樣的，并且價格都相同。

● 6萬公里保養(yǎng)費用：手動車型與自動車型保養(yǎng)費用相同

　　根據(jù)《保養(yǎng)手冊》規(guī)定北京現(xiàn)代車型每隔5000公里保養(yǎng)一次的間隙，再結合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養(yǎng)價格。請看下列表格。注：由于1.4L與1.6L的車型采用相同的配件和工時費，那么我就在保養(yǎng)費用這一表格上就不另外注明了，取而代之的是MT和AT變速器的保養(yǎng)費用。

　　看完瑞納6萬公里的保養(yǎng)價格，你是否覺得保養(yǎng)價格比較低？是的，瑞納的配件價格和工時費都是偏低，這有助于降低用車成本，通過計算，在6萬公里保養(yǎng)費用上瑞納手動車型保養(yǎng)費用為：3562元，自動車型保養(yǎng)費用為3562元。

　　剛才我就交待過，瑞納1.4L和1.6L車型的配件價格和更換量都是一樣的，那么6萬公里的保養(yǎng)費用（手動與自動）車型的費用相同早已經(jīng)預料到的事。不過值得一提的是，瑞納的手動變速器油是在10萬公里之后才更換，而自動擋車型是12萬公里更換?？峙拢@時候你的早已經(jīng)換車了。

● 起亞K2

　　 有伊蘭特悅動就會有起亞福瑞迪，有現(xiàn)代瑞納就會有起亞K2。相信看過起亞K5縮小版的K2的話，你都會打從心里喜歡上它。就從外觀上而言，這點成為大多數(shù)消費者所選擇購買起亞K2的原始動力。然后東風悅達起亞再把K2的價格定位好，如今每月破萬的銷量就水到渠成。

●整車質保

　　起亞K2的整車質保期為3年或5萬公里比瑞納的2或6萬公里要長一些，在動力總成上K2同樣采用5年或10萬公里的質保期；或許廠家想為K2在質保方面增加優(yōu)勢。就算比瑞納有多1年的質保優(yōu)勢，起亞K2的3年或5萬整車質保周期也未必跟主流的3年或10萬公里接軌。畢竟韓國是小國，比較小氣也是理所當然的事情。

● 易損件方面

　　如果你認為整車質保方面，起亞K2過于小氣，那么看到易損件你就不會這么認為了。起亞K2的易損件分為AB兩類，A累的項目有8個，質保周期為3個月或5000公里；B類的項目多達15項，并且質保周期為1年或20000公里。AB兩類易損件可以為你的用車生活減少非常多的費用支出，如果按照市場價格來算，這筆費用大約為1萬元以上。

● 配件價格

　　既然瑞納的1.4L和1.6L車型的配件和工時費都一樣，起亞K2與瑞納采用相同的動力總成，那么模仿瑞納的保養(yǎng)做法有何不妥呢？起亞K2的保養(yǎng)配件和工時費有不少特別之處，首先是空調濾清器免維護，其次是分AB保養(yǎng)項目工時收費，A保養(yǎng)是更換機油，機油濾和檢查收取100元工時費；B保養(yǎng)是在A保養(yǎng)的基礎上增加大保養(yǎng)，收取580元。打包工時費比單獨更換工時費要低得多，至少在廠家規(guī)定的保養(yǎng)期內。

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　根據(jù)《保養(yǎng)手冊》規(guī)定起亞K2車型每隔7500公里保養(yǎng)一次的間隙，再結合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養(yǎng)價格。請看下列表格。

　　總結：起亞K2是成功的，在吸取了瑞納的經(jīng)驗后，在整車質保、配件價格以及工時費上，起亞K2給予更多車主保養(yǎng)方面的便利和減少保養(yǎng)費用。

● 對比分析第一回合：質保期

　　現(xiàn)代瑞納質保期2年或6萬公里，而起亞K2卻有3年或5萬公里，年限上起亞K2占據(jù)優(yōu)勢，公里數(shù)上瑞納有優(yōu)勢，基于1;1情況下，整車質保打成平手。易損方面，瑞納易損期統(tǒng)一限規(guī)定在3個月或5000公里，一共有12項易損件項目；而起亞K2易損件多達24項，除了保護瑞納12項易損件當中的10項是相同的3個月或5000公里質保期外，其余14項質保期為1年或20000公里，其中玻璃和漆面（瑞納是3個月或5000公里）起亞K2質保期為1年或20000公里。這局質保期對比，明顯是起亞K2勝出。

● 對比分析第二回合：配件價格以及工時費

　　從配件價格上而言，北京現(xiàn)代瑞納是不占據(jù)優(yōu)勢的，起亞K2卻是優(yōu)勢明顯，其實無論是瑞納還是K2，在同級別車型當中，他們的配件價格都比其他品牌的車型配件要低得多。工時費方面，北京現(xiàn)代瑞納可以采用單獨更換配件之后的工時費計算方式，而起亞K2除了小保養(yǎng)（更換機油機油濾）之后，其他配件在更換的時候采用“打包式”的工時費方式，也就是傳說中的AB保。A保表示：更換機油機油濾已經(jīng)檢查項目；B保表示：包含A保的基礎上添加大保養(yǎng)。

　　經(jīng)過對比，瑞納在更換單獨的配件上有優(yōu)勢，而起亞K2在大量更換配件方面也有優(yōu)勢，如果一定要給出一個結果的話，那么只能算打成平手。

● 對比分析第三回合：6萬公里保養(yǎng)費用

　　通過計算，最后得出6萬公里的保養(yǎng)價格對比。雖然現(xiàn)代瑞納和起亞K2都是采用相同的發(fā)動機，但是配件的價格和配件以及保養(yǎng)政策最終使得起亞K2在6萬公里的保養(yǎng)上比現(xiàn)代瑞納的保養(yǎng)上還要低。一般，保養(yǎng)價格上，手動擋車型基本會比自動擋的要低，而起亞K2的自動擋車型比手動擋的保養(yǎng)價格還要低，真讓人大掉眼鏡！

　　不過，我們可以從《6萬公里保養(yǎng)表格》上可以看出問題所在，因為手動變速器油是4.75萬公里更換，自動擋是6.25公里更換，也就是說，配件耐用程度在周期上表現(xiàn)出來，然后在保養(yǎng)費用上有所體現(xiàn)，最終成為保養(yǎng)價格高低的結果。經(jīng)過對比，第三回合起亞K2勝出。

　　總結：經(jīng)過整車質保整車、配件價格、工時費、6萬公里保養(yǎng)費用保養(yǎng)對比，最終結果是起亞K2勝出，其實，這個結果是必然的，從品牌知名度而言，起亞不如現(xiàn)代，如果起亞不在政策上有所調整增加自身優(yōu)勢，那么銷量差是肯定的。當然，我們這篇文章是保養(yǎng)對比，我們只從保養(yǎng)方面出發(fā)去考慮問題，結果是起亞的保養(yǎng)政策要比現(xiàn)代有優(yōu)勢，最終的結果當然是起亞K2勝出，再從銷量上看，起亞K2是節(jié)節(jié)攀升，而瑞納卻開始走下坡路。