我們使用專業(yè)的發(fā)燒音碟《香巴拉并不遙遠(yuǎn)》來(lái)測(cè)試本套音響。首次視聽時(shí)，我們沒(méi)有使用任何的調(diào)音效果，等響度也關(guān)上，這樣聽到的效果是音響直出的。在聲量比較?。暳吭?3）時(shí)，前聲場(chǎng)的二分頻中，高音仿佛是沒(méi)有出聲的，只有7寸的大喇叭在響，聲音就好像是從腳下鉆上來(lái)。當(dāng)聲量比較大（在33）時(shí)，聲音有點(diǎn)失控，感覺(jué)要飛起來(lái)一樣。不過(guò)亮感還可以，大音量時(shí)有較強(qiáng)的震撼力。由于高音喇叭發(fā)揮不出它的效果，自然音質(zhì)就出不來(lái)了，總的感覺(jué)是，主機(jī)承載了太多的功能后，音質(zhì)感稍微弱化一點(diǎn)了。

　　究其原因？我們?cè)趯＜业闹敢?，找到了一些答案。安裝在后視鏡基座的前左聲道高音喇叭的角度正對(duì)著儀表臺(tái)，主要聲波傳遞區(qū)被儀表臺(tái)擋個(gè)正著，聲音怎能很好的傳遞呢？難到前聲場(chǎng)的定位是偏右？當(dāng)我們?cè)隈雎犖恢蒙线M(jìn)行前左和前右的切換時(shí)，發(fā)覺(jué)其實(shí)是沒(méi)有太大的變化。很顯然這種設(shè)計(jì)上的失誤和主機(jī)的取舍，使得整個(gè)聲場(chǎng)得不到很好的音質(zhì)效果。

 
高音喇叭：這樣的安裝對(duì)聲音的完美表現(xiàn)有些影響

 
低音喇叭

　　頻譜響應(yīng)圖是儀器對(duì)一個(gè)音響系統(tǒng)頻譜情況的真實(shí)反映。在測(cè)試中，我們找來(lái)汽車音響競(jìng)賽專業(yè)儀器AudioControl SA-3055，結(jié)果測(cè)試出來(lái)的頻率響應(yīng)圖，從80HZ到16KHZ頻域，基本每個(gè)頻段的量感落差都超過(guò)3個(gè)db，人耳可以聽出一些差距了。

頻率響應(yīng)圖

　　因此，在聽小音量時(shí)候，中高頻是幾乎消失的，而我們都知道歌手的人聲表現(xiàn)基本都集中在中高頻段，高音喇叭基本是“停止”工作狀態(tài)。試問(wèn)這樣的效果，如何能出來(lái)比較好的音質(zhì)呢？但是在聽大音量時(shí)，它的線性很好，高中低都表達(dá)不錯(cuò)，頻譜不錯(cuò)，因此，睿翼比較適合年輕追求搖滾音樂(lè)的車主朋友。

　　這輛睿翼的車主要是想獲得比較好的聲音效果，首先要在主機(jī)上做一些功夫，要是保留這個(gè)主機(jī)的話，那么需要另外加裝一臺(tái)音質(zhì)型主機(jī)，然后在高音喇叭的安裝位置和角度上進(jìn)行調(diào)整，不然難以解決中高頻缺少的問(wèn)題。當(dāng)然，改裝前聲場(chǎng)的喇叭和加裝功放，也是值得推薦的進(jìn)階方法。