汽車進(jìn)入中國的普通家庭，已經(jīng)有幾十年的時(shí)間了，但是關(guān)于“買車到底應(yīng)該看什么”這個(gè)問題，至今仍然眾說紛紜，莫衷一是。在筆者看來，答案很簡單，就看保值率！

什么是保值率？指從購買新車之日起，使用一段時(shí)間后，交易價(jià)格（零售價(jià)格）與購買時(shí)新車廠商指導(dǎo)價(jià)（MSRP）的比值，是衡量一款車價(jià)值衰減快慢的指標(biāo)。很好理解，高保值率意味著更保值。

買車看保值率，僅僅就為了將來賣車時(shí)能賣上一個(gè)合適的價(jià)錢？不，沒那么簡單，保值率是現(xiàn)象，其背后的本質(zhì)是產(chǎn)品的綜合實(shí)力。保值率高的車型無不是銷量高、性能好、可靠性出眾的標(biāo)桿產(chǎn)品。

不久前，J.D.POWER發(fā)布了2021中國汽車保值率報(bào)告，東風(fēng)本田以63.4%的三年保值率高居廠商榜首，且旗下包括CR-V在內(nèi)的四款車型獲得了各自細(xì)分市場保值率榜單的冠軍！

為何東風(fēng)本田旗下車型能夠擁有這么高的高保值率？下面我們就以CR-V為例來為大家分析分析。

深厚的歷史積淀

CR-V是一款全球經(jīng)典車型。追本溯源，CR-V誕生于1995年，初代車型采用了偏重越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。1998年，CR-V一舉成為美國同級車中銷量冠軍，年度總銷量突破10萬輛。從2002年的第二代車型開始，CR-V轉(zhuǎn)變?yōu)楦爻鞘谢脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，加裝鍍鉻飾條的前進(jìn)氣格柵以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前車大燈為新CR-V披上了時(shí)尚的外衣。

2004年5月，東風(fēng)本田正式在國內(nèi)生產(chǎn)CR-V車型，當(dāng)時(shí)CR-V已經(jīng)在北美、亞洲、歐洲等世界各地超過160個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行銷售。經(jīng)過20多年不斷創(chuàng)新升級，CR-V已發(fā)展至第五代車型，全球范圍內(nèi)取得了巨大成功，2019年累計(jì)銷量就已超過1100萬輛。而在國內(nèi)，截止目前，東風(fēng)本田CR-V已擁有近240萬車主。

“黑科技”遍及周身

一款優(yōu)秀的車型僅有輝煌的歷史還不夠，必須得是一個(gè)“技術(shù)控”，擁有全面的性能。這方面CR-V一點(diǎn)兒也不含糊。目前在售的東風(fēng)本田第五代CR-V是國內(nèi)首款涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV。

CR-V燃油版車型搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N?m，百公里綜合工況最低油耗6.4L，實(shí)現(xiàn)對“高性能”、“高配置”的駕控追求；CR-V銳·混動(dòng)車型搭載第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且百公里綜合工況油耗低至4.9L；而CR-V插電混動(dòng)版本搭載SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，為用戶帶來無限接近EV的全新用車體驗(yàn)，其綜合油耗僅為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)85km。

此外，CR-V搭載Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含豐富的主動(dòng)安全科技配置，堪稱“黑科技全家桶”；CR-V還配備Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶進(jìn)行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費(fèi)……無論動(dòng)力、配置還是安全性能，CR-V的“黑科技”遍及周身。

嚴(yán)苛的質(zhì)控體系

品質(zhì)當(dāng)然是擁有硬核實(shí)力不可缺少的組成部分。筆者曾參加了“高品質(zhì)武漢造——東風(fēng)本田品質(zhì)溯源”系列活動(dòng)，親身走進(jìn)東風(fēng)本田第二工廠，也是CR-V的大本營，探尋東風(fēng)本田高品質(zhì)奧秘。

作為本田全球標(biāo)桿工廠，這里集先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝于一身，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、總裝、整車檢測七大整車工藝生產(chǎn)線。通過全球首創(chuàng)的自動(dòng)升降臺(tái)板，滿足操作者安心、舒適地作業(yè)需求。整車制造過程大量應(yīng)用本田FUNTEC技術(shù)。通過建立全面品質(zhì)管理體系，確保研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)、售后在內(nèi)的企業(yè)全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、高效率工作。針對生產(chǎn)環(huán)節(jié)，東風(fēng)本田品質(zhì)管理嚴(yán)格執(zhí)行不接收、不制造、不流出的“三不”原則，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。此外，東風(fēng)本田還通過獨(dú)有“檢查技術(shù)者”體系，始終站在消費(fèi)者的角度全面審查產(chǎn)品質(zhì)量。

嚴(yán)格的品質(zhì)管理帶來了出色的安全性。早在2008年1月7日，中國汽車技術(shù)研究中心召開了“2007年度第四批車型C-NCAP評價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)”，東風(fēng)本田CR-V以總分50.6分的優(yōu)秀成績榮獲“五星＋”等級評定，并在40％偏置碰撞和側(cè)面碰撞中獲得兩個(gè)16分（滿分）的完美成績。時(shí)隔10年，在2018年度C-NCAP安全評級結(jié)果中，東風(fēng)本田全新一代CR-V以57.5分的高分，榮獲C-NCAP五星安全評級，位列第一。

總結(jié)：

總之，從歷史、技術(shù)、品質(zhì)以及終端銷量的全方位角度看，CR-V的高保值是順理成章的。保值率是產(chǎn)品力、品牌力以及終端銷量等因素綜合作用的結(jié)果，擁有高保值率的車型一定是優(yōu)秀的車型。說一千道一萬，買車別看花了眼，挑來挑去到最后只盯住一個(gè)點(diǎn)，保值率才是一款產(chǎn)品的綜合得分。