黑車不黑馬自達(dá)好像是在某種程度上面成為了一種在汽車界的共識，其實在很多的方面上馬自達(dá)這個車廠是沒有什么可以去黑的東西，雖然是現(xiàn)在的馬自達(dá)又一些技術(shù)男上面的偏執(zhí)型，自身的車型一直是保持著運動轎車的樣式，從而是讓自身的車型一個空間受到了一定程度上面的一些影響，但是這一點也是讓自身的一個舒服的操控性去多多少少的彌補了回來，而在價格上面除非是新款要出的時候要不打死不降價也是挺無奈的。

但是在技術(shù)上面馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是很有自身的一套，現(xiàn)在爆出來的一個二代的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的發(fā)動機油耗僅在3.3L左右，不靠什么混動車型得到的這個成績可以說是很了不起的，雖然是有著車漆薄，隔音差一點這些事情，但是多年下來的馬自達(dá)也是在改進(jìn)的?，F(xiàn)在的馬自達(dá)多多少少也是會與市場進(jìn)行一個妥協(xié)了，現(xiàn)在的2019款馬自達(dá)CX-5有著1萬的下降，入門車型到了16.98萬。

馬自達(dá)現(xiàn)在旗下的車型都是在慨念車“魁”的一個魂動設(shè)計上面進(jìn)行的，而這款馬自達(dá)CX-5也是不例外的，整體的設(shè)計感官上面的一個運動樣式是非常到位的，前臉上面盾形的進(jìn)氣格柵尺寸恰到好處，內(nèi)部是熏黑的一個蜂窩狀設(shè)計，外部采用鍍鉻包裹，大燈是喜聞樂見的鷹眼柳葉式的設(shè)計，在攻擊性的設(shè)計語言的使用上面是比較到位的，下方的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的燈組在層次感上面的呈現(xiàn)是非常不錯的。

側(cè)面的設(shè)計上面也是保持著很到位的一個運動感的設(shè)計，雙腰線在馬自達(dá)車型的側(cè)身上面是相當(dāng)?shù)轿坏?，微微?nèi)凹的門框設(shè)計將自身的一個光影效果打造的是很到位的，車窗采用的是鍍鉻的整體包裹，輪轂的造型也是極為有自身的風(fēng)格，尾部的設(shè)計相當(dāng)飽滿，尾燈依舊柳葉式的設(shè)計，下方雙邊雙排的進(jìn)氣格柵在運動感和質(zhì)感上面都是到位的。

內(nèi)飾上面的一個設(shè)計馬自達(dá)是一直在做減法的，馬自達(dá)CX-5也是不例外的，整體的風(fēng)格體現(xiàn)上面是比較簡潔的，中控上面軟性搪塑的整體包裹，中間是懸浮式的觸控屏雖然是尺寸有點小，下方空調(diào)控制區(qū)與換擋位置集成在一起，輻條很細(xì)致的方向盤在整體的一個質(zhì)感上面的呈現(xiàn)都是很到位的，真皮座椅的包裹性與質(zhì)感的呈現(xiàn)都是不錯的。

空間上面馬自達(dá)CX-5的尺寸為4555x1842x1685mm，軸距2700mm，空間上面的一個表現(xiàn)已經(jīng)是相比之前的時候已經(jīng)很到位了。動力上面采用的是2.0L和2.5L兩款，最大功率155馬力和196馬力，最大扭矩200Nm和252Nm，全系采用6擋手自一體變速箱，油耗6.7L，一公里油耗僅4毛7。2.5L的版本提速7.8秒。標(biāo)配6氣囊。