在中國的汽車市場上面可以說在很多的車型領(lǐng)域上面日系車的影子是無處不在的，憑借著自身優(yōu)良的一個省油性上面和不錯的一個內(nèi)飾與外觀上面的設(shè)計可以說是在整體上面有著一個相對而言不錯的感官，而在中國市場上面的一個日系車的印象中像是豐田、本田和日產(chǎn)在自身的一個車型上面的感官與自身的一個形象已經(jīng)是建立的較為不錯的，在市場上面也是有著一些自身比較有印象的車型了，像是馬自達(dá)這樣的相對小一點(diǎn)的車企也是在市場上面有著一些自身不錯的印象與感官的。

而今天我們要說的應(yīng)該是可以說日系車廠中的的第一位豐田，豐田不僅僅是在中國的汽車市場上面甚至是可以說在整個世界上面自身的一個市場的感官都是相當(dāng)豐富的，在質(zhì)感上面所呈現(xiàn)出來的東西也是在消費(fèi)者的印象中極為不錯的，在中國的汽車市場上面豐田自身的一個態(tài)度還是比較謹(jǐn)慎的，但是在車型的一個布局上面是相當(dāng)?shù)轿坏?，加上前些日子的時候發(fā)布的全新B級車亞洲龍也是怒刷了一波存在感，而今天我們要說的就是豐田即將又要推出來的一款換代的新車——豐田雷凌。

豐田雷凌進(jìn)入到大家的視野當(dāng)中的時候，這貨是跟自己的大哥卡羅拉的設(shè)計極其的相似，在整體的一個動力的組成甚至是內(nèi)飾上面的構(gòu)造上面也是如出一轍的，被稱為是卡羅拉的一個兄弟車型也是沒有什么問題的，但是在這樣的一個情況并不是雷凌推出來的意義，它的定位應(yīng)該是更加年輕一些的消費(fèi)群體，所以換代的雷凌的出現(xiàn)就很有必要了。這一次換代的雷凌在整體的一個感官與設(shè)計上面是完完全全的與卡羅拉不一樣，更加具有攻擊性的設(shè)計語言加上自身的不錯的年輕化的感官是極為到位的。

前臉上面極細(xì)的上進(jìn)氣格柵將兩側(cè)的大燈相連接，大燈組的外觀設(shè)計上面是更加的抽象化，擊性的設(shè)計語言使用的極為到位，外觀上面是一個鐮刀的樣式，內(nèi)部的燈組上面三個L型的LED日行燈將燈組分離開來，在整體上面的一個感官是極為具有年輕化態(tài)度的，下方巨大的一個梯形的進(jìn)氣格柵將牌照的位置也是放在里面的，整體的一個運(yùn)動感與層次感展現(xiàn)的也是極為出色的，整體的視覺效果極為不錯。

側(cè)面的設(shè)計上面沒有前臉上面那么明顯的一個攻擊性的設(shè)計語言，與現(xiàn)款的一個差別并不是很大的，貫穿式的肩線設(shè)計與腰線將側(cè)面的層次感與光影效果打造的同時也是讓大家明白這是一款還是居家的緊湊級家轎車。尾部比較飽滿在運(yùn)動感的呈現(xiàn)也是極為不錯的，隱藏式的排氣加上造型不錯的尾燈在整體上面造型也是比較不錯的。

內(nèi)飾上面的一個設(shè)計也是基于不錯的一個運(yùn)動化的感官打造的，但是在很多的細(xì)節(jié)與用料上面都是極為不錯的。19款豐田雷凌車身長寬高尺寸分別為4630*1775*1480mm，車輛軸距為2700mm，與現(xiàn)款尺寸方面沒有改動基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造的全新雷凌，在動力系統(tǒng)上也會發(fā)生新變化，全新雷凌將搭載一套最新版本的1.8L混動系統(tǒng)。