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四條1萬(wàn)多,新能源汽車輪胎這么貴?先別急,還不能降級(jí)換便宜胎

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在過(guò)去一兩年時(shí)間,很多購(gòu)買了新能源汽車的小伙伴,總是在被帶一種節(jié)奏,那就是購(gòu)買了新能源汽車之后,省下來(lái)的油錢,都交給保險(xiǎn)公司了,原因是很多車主表示,自己的新能源汽車到了續(xù)保的時(shí)候,很多保險(xiǎn)公司不承保,就算有一些保險(xiǎn)公司愿意繼續(xù)承保,保費(fèi)也變得非常高了,這讓很多小伙伴對(duì)于購(gòu)買新能源汽車,變得很忌憚。

不過(guò)作為新能源汽車車主,小編在擁有新能源汽車兩三個(gè)年頭,經(jīng)歷過(guò)初次上保險(xiǎn)、續(xù)保和出險(xiǎn)之后,我們發(fā)現(xiàn),網(wǎng)上很多關(guān)于新能源汽車?yán)m(xù)保費(fèi)用高,甚至被拒保的情況,的確存在,但是很多車主同時(shí)也沒(méi)有說(shuō)實(shí)話。事實(shí)就是,很多新能源汽車車主上的是非營(yíng)運(yùn)車輛的保險(xiǎn),卻開(kāi)著這些車去跑網(wǎng)約車,并且多次出險(xiǎn),這些情況被保險(xiǎn)公司偵測(cè)到之后,就出現(xiàn)了保費(fèi)大漲,或者直接被拒保的情況。而對(duì)于大多數(shù)新能源汽車用戶來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)費(fèi)用并不是很高,至少和同級(jí)別燃油車差不多。

但是,雖然說(shuō)開(kāi)新能源汽車,省的錢都交給了保險(xiǎn)公司,多多少少有些夸張的成分,很多甚至都是謠言,但是購(gòu)買新能源汽車,在換輪胎的時(shí)候,大家可能就會(huì)感受到,省的那點(diǎn)錢,全都用來(lái)支付輪胎費(fèi)用了。

小編是理想L8的車主,用到的輪胎是米其林的255/55R20電動(dòng)車輪胎,這種輪胎的顯著特點(diǎn)就是地滾阻、高靜音,但是這種輪胎的價(jià)格也非常“給力”,我們?cè)诿灼淞止倬W(wǎng)上看到的售價(jià),就已經(jīng)超過(guò)了2600元,也就是說(shuō),不算偶爾發(fā)生扎胎和漏氣,就算是正常磨損,兩三萬(wàn)公里之后正常更換四條輪胎,光材料費(fèi)用都會(huì)超過(guò)1萬(wàn)元,這還沒(méi)算工時(shí)費(fèi)。

那么為什么新能源汽車的輪胎會(huì)這么貴呢?其實(shí)在上面我們已經(jīng)提到了,那就是由于新能源汽車的特殊性,要求新能源汽車的輪胎要具備低滾阻和高靜音性能兩個(gè)特點(diǎn)。因?yàn)榇蠹覍?duì)于新能源汽車的純電續(xù)航都比較看重,用戶看重,廠商自然也看重,那么選擇低滾阻的輪胎,就能有效降低摩擦系數(shù),提升續(xù)航能力。

而新能源汽車作為電驅(qū)動(dòng)車型,為了繼續(xù)提升舒適性和高級(jí)感,在靜音這一塊,廠商們都是比較重視的,那么作為汽車產(chǎn)品重要的噪音來(lái)源,車輛輪胎滾動(dòng)過(guò)程中,輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪,就會(huì)影響到舒適性和高級(jí)感。所以如果采用高靜音性能的輪胎,就能有效降低胎噪,讓車輛在行駛過(guò)程中更加安靜。

既然新能源汽車出廠的時(shí)候,搭配的輪胎要滿足低滾阻和高靜音性能的特性,所以價(jià)格比較高,那么到了更換輪胎的時(shí)候,能不能進(jìn)行輪胎“降級(jí)”,更換一些比較便宜的輪胎?可能答案會(huì)令很多小伙伴比較失望,那就是為了讓車輛用起來(lái)不受影響,更換輪胎的時(shí)候,最好不要降級(jí),頂多更換其他品牌同等性能的輪胎。

為什么呢?因?yàn)楝F(xiàn)在很多新能源汽車,在車輛標(biāo)定的時(shí)候,是一個(gè)系統(tǒng)工程,所以包括輪胎在內(nèi),在一開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)定的時(shí)候,都在考慮范圍內(nèi),也就是說(shuō),用什么樣的輪胎,續(xù)航表現(xiàn)最好、動(dòng)力輸出最合適,所有參數(shù)相當(dāng)于都是聯(lián)系在一起的。

所以一旦輪胎降級(jí),那么相當(dāng)于牽一發(fā)而動(dòng)全身,輪胎這一項(xiàng)的參數(shù)就發(fā)生了變化,那么可能車輛的續(xù)航、電機(jī)的輸出都會(huì)影響,尤其是只更換驅(qū)動(dòng)輪中的一個(gè)輪胎,造成電機(jī)發(fā)力不均,時(shí)間一長(zhǎng),可能造成電機(jī)的損壞,當(dāng)然這種情況,只是最壞的結(jié)果。

因此,其實(shí)對(duì)于很多新能源汽車來(lái)說(shuō),輪胎都是長(zhǎng)期消耗品中,比較貴的一個(gè)部件,原因上面我們說(shuō)的很清楚了,輪胎降級(jí)可能對(duì)車輛不利。而原廠配置的輪胎,價(jià)格本身是比較高的,這可能變成很多小伙伴在使用新能源汽車的過(guò)程中,比較高的一個(gè)花費(fèi)。當(dāng)然了,如果正常磨損,更換周期長(zhǎng)一點(diǎn),費(fèi)用也不算很大,但是如果開(kāi)車不注意,三天兩頭爆胎,那用車成本可就大了去了。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-06-05
智駕大橫評(píng)

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